Легкий японський бомбардувальник Kawasaki Ki-32, що використовувався під час Другої світової війни.
Загальні характеристики
- Ki‑32 (Тип 98 легкий бомбардувальник) — маневрений однодвигунний двомісний моноплан середнього крила із фіксованим шасі.
- Виробник: Kawasaki Kōkūki Kōgyō K.K.
- Перший політ: березень 1937 — Уведення в експлуатацію: 1938 — Зняття з фронтової служби: 1942 (офіційне зняття з озброєння — 1945)
Конструкція та оснащення
- Конструкція: металевий моноплан із середнім крилом, жорстким фюзеляжем, фіксованим хвостовим шасі.
- Оснащений одним поступомливим 7,7 мм кулеметом вперед та одним гнучким кулеметом Type 89 на задній напівсфері.
Силова установка
- Рідинно-охолоджуваний двигун Kawasaki Ha‑9‑IIb V12 потужністю близько 850 к.с.
- Використання V‑12 стало нетиповим для японських літаків того часу, де переважали радіальні двигуни.
- Однак у серійних машинах були проблеми з охолодженням — що спричинило первинне віддання переваги конкуренту Mitsubishi Ki‑30.
Озброєння та вантажопідйомність
- Внутрішня бомбова ніша витримувала до 300 кг, додатково — 150 кг на зовнішніх підвісках; максимальний бойовий вантаж до 450 кг.
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: ≈ 423 км/год (263 миль/год) на ~3 940 м.
- Крейсерська швидкість: ≈ 300 км/год (186 миль/год)
- Практична стеля: ≈ 8 920 м (29 265 футів)
- Дальність польоту: до ≈ 1 965 км (1 220 миль)
Виробництво та служба
- Виготовлено: близько 854 одиниць (деякі джерела називають 846) між 1938 та 1940 роками.
- Використання: активно застосовувався під час другої сино-японської війни — у складі 3‑го, 6‑го, 10‑го, 35‑го, 45‑го, 65‑го, 75‑го сентаїв — брав участь у боях при Номонгані/Халхин-Голі (1938–39), бомбардував Гонконг під час вторгнення (грудень 1941).
- Після 1942 року переважно використовувався як навчальний літак.
- Додаткові користувачі:
- Манчжоукуо (Manchukuo Air Force) — заміна застарілих типів.
- У 1945 році — деякі літаки захопили індонезійські партизани (IPSF), використані у боротьбі за незалежність; більшість були знищені.
Алиянтський код
- Союзники присвоїли літаку кодове ім’я «Mary», що відносилося до легких бомбардувальників (жіночі імена).
Порівняння з Ki‑30 (Mitsubishi)
| Характеристика | Kawasaki Ki‑32 «Mary» | Mitsubishi Ki‑30 (Type 97) |
|---|---|---|
| Двигун | V12 Kawasaki Ha‑9‑IIb | Радіальний Nakajima Ha‑5 |
| Основна проблема | Перегрівання, ненадійність | Більш стабільний двигун |
| Побудовані літаки | ~854 | Менше, ніж Ki‑32 |
Обидва літаки однаково відповідали технічному завданню, але через термінову потребу війни та масову потребу літаків, Ki‑32 також розпочав серійне виробництво, попри початкові проблеми.
Kawasaki Ki‑32 “Mary” — типова репрезентація легких двомоторних бомбардувальників 1930‑х років із специфічним V12‑дизайном. Хоча він мав технічні складнощі, зокрема із системою охолодження, він зіграв помітну роль на ранніх етапах війни, служив у декількох арміях і докладно ілюструє швидку еволюцію повітряних сил у пору Другої світової.