Convair F-106 Delta Dart — це американський перехоплювач, який був розроблений компанією Convair і перебував на озброєнні ВПС США з кінця 1950-х до 1980-х років. Його часто називають “останнім справжнім перехоплювачем” ВПС США, оскільки він був призначений виключно для знищення ворожих бомбардувальників.
Основна інформація:
- Країна: США
- Виробник: Convair
- Перший політ: 26 грудня 1956 року
- Прийнятий на озброєння: 1959
- Знятий з озброєння: 1988 (останні — в резерві та в якості безпілотних мішеней)
Технічні характеристики:
- Екіпаж: 1 пілот
- Довжина: 21,55 м
- Розмах крила: 11,73 м
- Висота: 6,18 м
- Маса порожнього: ~11 000 кг
- Макс. злітна вага: ~17 000 кг
- Двигун: 1 × Pratt & Whitney J75-P-17
- Тяга: 75,62 кН (звичайна) / 109,85 кН (з форсажем)
Льотні характеристики:
- Макс. швидкість: 2 455 км/год (≈ Mach 2.3)
- Дальність польоту: 4 425 км (з дозаправленням)
- Практична стеля: понад 17 000 м
- Швидкопідйомність: ~228 м/сек
Озброєння:
- Основне озброєння:
- 1 × AIM-26 Falcon з ядерною боєголовкою або
- 4 × AIM-4 Falcon + 1 × ядерна ракета AIR-2 Genie
- Озброєння розміщувалося у внутрішньому відсіку озброєння, що зменшувало аеродинамічний опір.
Особливості:
- Побудований на основі F-102 Delta Dagger, але значно модернізований.
- Оснащувався автоматизованою системою управління перехопленням MA-1, яка дозволяла літаку діяти в автоматичному режимі в рамках ППО.
- Не мав бортової гармати до останніх модифікацій (F-106A отримали гармату M61 Vulcan лише під кінець служби).
- Служив виключно в ролі перехоплювача, а не багатоцільового винищувача.
Історична роль:
- Був частиною системи NORAD у часи Холодної війни — для протидії можливому прориву радянських стратегічних бомбардувальників.
- Зі вступом на озброєння винищувачів F-15 Eagle, F-106 поступово знімали з бойових частин.
- Частину літаків було переобладнано в безпілотні мішені QF-106 для навчань.