Французький літак Caudron G.6 на базі в Треслоні, Марна (квітень 1917)
Caudron G.6 — французький двомоторний біплан, розроблений компанією Société des avions Caudron під час Першої світової війни. Цей літак був вдосконаленим варіантом попередньої моделі Caudron G.4, зокрема завдяки новій конструкції фюзеляжу, що замінив попередні складні елементи.
Всього було побудовано 512 одиниць Caudron G.6, і він активно використовувався французькими військово-повітряними силами для розвідувальних та артилерійських спостережних місій у 1917–1918 роках.
Розробка та конструкція
Розробка Caudron G.6 була ініційована французьким авіаконструктором Полем Девільом. Літак мав двомоторну конструкцію з високим верхнім та низьким нижнім крилами (біплан-сесквіплан), що забезпечувало гарну маневреність та стабільність. Фюзеляж був виконаний з дерева та обтягнутий тканиною, з двома відкритими кабінами для пілота та спостерігача/стрільця. Задня частина фюзеляжу завершувалася класичним вертикальним оперенням.
Технічні характеристики
- Тип: Двомісний біплан для розвідки та бомбардування
- Довжина: 8,60 м
- Розмах крил: 17,22 м
- Висота: 2,95 м
- Порожня вага: 940 кг
- Максимальна злітна вага: 1 435 кг
- Двигуни: 2 × Le Rhône 9J, по 130 к.с. кожен
- Максимальна швидкість: 150 км/год
- Дальність польоту: до 360 км
- Практична стеля: 4 725 м
- Час підйому до 2 000 м: 7 хв 30 с
- Озброєння:
- 2 × кулемети Lewis калібру 7,7 мм (передній та задній)
- До 100 кг бомб
Застосування
Caudron G.6 був основним літаком для розвідки та артилерійського коригування французької армії на Західному фронті. Завдяки своїй конструкції та характеристикам, літак забезпечував ефективне спостереження за рухами противника та коригування вогню артилерії. Він також використовувався для виконання бомбардувальних місій, хоча в обмежених масштабах.
Спадщина
Caudron G.6 став важливим етапом у розвитку французької авіації під час Першої світової війни. Його конструкція та ефективність у виконанні розвідувальних та коригувальних завдань сприяли подальшому розвитку авіаційної техніки та тактики. Сьогодні літак Caudron G.6 є об’єктом колекціонування та досліджень серед авіаційних ентузіастів та істориків.