Ракета UGM-27C “Polaris A-3”

Ракета UGM-27C “Polaris A-3” була останнім розвитком сімейства ракет “Polaris”, розробленим в середині 1960-х років для оснащення американських атомних підводних ракетоносців (ПЛАРБ).

Основні характеристики:

1. Історія розробки: Ракета була розроблена корпорацією Lockheed як частина програми для оснащення атомних підводних ракетоносців США, а також Великобританії. Вона стала значним кроком вперед порівняно з попередніми варіантами “Polaris-A1” та “Polaris-A2”.
2. Технічні досягнення:
   • Дальність: Polaris A-3 досягла дальності понад 4,600 км, що дозволило атакувати цілі на значних відстанях.
   • Удосконалення: Ракета мала покращену аеродинаміку, систему управління, а також роздільну головну частину, що збільшувало її ефективність у пробиванні протиракетних оборонних систем.
3. Проблеми та випробування: Ракета проходила серію випробувань, у тому числі перші пуски були частково невдалими. З 1962 року було проведено понад 30 пусків для тестування та вдосконалення системи, що включала й випробування на різних етапах польоту.
4. Постачання та модернізація: Всього було випущено більше 1,000 ракет цього типу, і вони стали основою для американських підводних ракетоносців класів George Washington та Lafayette.
   • У 1968 році ракету модернізували до версії Polaris-A3T, яка мала покращену стійкість до впливу ядерних вибухів і вдосконалене бойове оснащення.
5. Заміна і спадщина: До кінця 1970-х років ракети “Polaris A-3” поступово замінювали на нові ракети серії Trident. Проте британські ПЛАРБ ще на деякий час продовжували використовувати ракети “Polaris A-3T” до 1987 року, коли їх замінили на більш сучасні ракети.
6. Міжнародне використання: Ракети “Polaris” були також частково використані в британських підводних силах через угоду “Нассау” 1962 року, що дозволило Великобританії отримати доступ до американських технологій балістичних ракет.

Основні особливості конструкції та характеристик:

1. Конструкція та матеріали: Ракета мала два ступені, виготовлені з склопластику методом намотування скловолокна і проклеювання епоксидною смолою. Це дозволило зменшити вагу ракети, зберігаючи її розміри, що, в свою чергу, сприяло збільшенню дальності та ефективності ракети.
2. Двигуни:
   • Перший ступінь ракети використовував маршовий РДТТ A3P з чотирма поворотними соплами для управління вектором тяги. Це дозволяло управляти ракетою по трьох осях: тангажу, нишпорення і крену.
   • Другий ступінь ракети був оснащений двигуном X-260 фірми Hercules Powder, що мав чотири нерухомі сопла та систему управління за допомогою фреону, який подався в сопла для стабілізації польоту.
3. Система управління: Ракета використовувала інерційну систему управління Mk II, яка забезпечувала стабільний політ та коригування траєкторії без коригування підводного човна-ракетоносця. Ця система мала високу точність і дозволяла досягати заданої траєкторії з мінімальними відхиленнями.
4. Головна частина ракети: Polaris-A3 була першим в світі ракетою, яка оснащувалась роздільною головною частиною з трьома бойовими блоками (ББ) Mk2 Mod 0. Кожен блок містив термоядерну боєголовку W-58 потужністю 200 кт. Бойові блоки відводилися на окремі траєкторії за допомогою малотяглових РДТТ.
5. Ядерні боєголовки та британські розробки: У результаті угоди Нассау між США та Великою Британією було вирішено надати британцям допомогу у створенні термоядерної боєголовки для ракет Polaris. Спочатку британці намагалися адаптувати американську термоядерну боєголовку W-58, але згодом розробили свою, використовуючи елементи від американських ядерних боєприпасів.
6. Пускові установки та запуск: Кожен підводний човен, оснащений ракетами Polaris-A3, мав 16 пускових установок. Запуск відбувався із глибини до 40 м з можливістю запуску ракет за 16 хвилин. Система запуску забезпечувала швидке і безпечне виведення ракети з шахти, навіть за умов підводного запуску.

Загальні характеристики БРПЛ

Параметр	Значення
Довжина ракети, м	9,86
Діаметр ракети, м	1,37
Маса спорядженої БРПЛ, т	16,2
Маса бойового спорядження (3 ББ), т	0,76
Дальність польоту, км	4630
Кругове ймовірне відхилення, м	1000
Число ББ, шт	3
Потужність ББ, кт	200
Тяга двигуна 1 ступеня на рівні моря, кН	356
Висота апогею траєкторії ГЧ, км	800