Junkers Jumo 210 — німецький 12-циліндровий V-подібний авіаційний двигун рідинного охолодження, розроблений компанією Junkers у першій половині 1930-х років. Він став одним із перших сучасних серійних двигунів для бойових літаків Люфтваффе і широко використовувався на ранньому етапі Другої світової війни.
Загальні відомості
Jumo 210 був першим серійним авіадвигуном Junkers нового покоління після обмежень Версальського договору.
Основні риси:
- V12 конфігурація
- рідинне охолодження
- інвертоване розташування циліндрів
- компактна конструкція для винищувачів
Історія створення
Розробка почалася на початку 1930-х років у рамках переозброєння Німеччини.
Попередники:
- дослідні двигуни Junkers L-серії
Мета:
- створення сучасного двигуна для нових бойових літаків
- підвищення надійності та потужності
Конструкція
Jumo 210 мав інвертовану V-подібну схему:
- 12 циліндрів
- кут розвалу 60°
- колінчастий вал зверху
Переваги:
- кращий огляд для пілота
- низький центр ваги
- зручність обслуговування
Система живлення
Двигун використовував:
- карбюраторні системи (ранні версії)
- пізніше — покращені системи подачі палива
Важливо:
- не мав прямого впорскування, як пізніші DB 601
Технічні характеристики
(залежно від модифікації)
- Тип: V12 авіаційний двигун
- Охолодження: рідинне
- Робочий об’єм: ~19,7 л
- Потужність: 610 – 700 к.с.
- Маса: ~440–470 кг
Основні модифікації
Jumo 210A:
- рання серійна версія
- ~610 к.с.
Jumo 210C:
- покращена надійність
Jumo 210G:
- збільшена потужність
- до ~700 к.с.
Застосування
Jumo 210 встановлювався на ранні німецькі літаки:
- Messerschmitt Bf 109 (ранні серії A–D)
- Heinkel He 112
- Junkers Ju 87 (ранні прототипи)
Бойове застосування
Двигун активно використовувався у перші роки війни:
- під час вторгнення в Польщу (1939)
- у ранніх кампаніях у Європі
Однак швидко був замінений потужнішими двигунами.
Переваги та недоліки
Переваги:
- компактність
- надійність для свого часу
- простота обслуговування
- підходив для легких винищувачів
Недоліки:
- обмежена потужність
- швидке моральне старіння
- відсутність впорскування палива
Виробництво
Jumo 210 вироблявся масово:
- тисячі одиниць
- основний двигун до появи DB 601
Значення
Junkers Jumo 210 став:
- першим масовим сучасним двигуном Junkers
- основою ранніх успіхів Bf 109
- важливим етапом розвитку німецької авіації