Embraer MFT‑LF (абревіатура від Multi Functional Tactical – Light Fighter або Modern Fighter Trainer – Light Fighter) — це концепція легкого багатоцільового винищувача/тренужера, розроблена на початку‑середині 1980‑х років, але так і не реалізована.
Основна ідея
- Проєкт мав на меті замінити застарілі літаки — MB‑326 Xavante (використовували як тренажер) та F‑5 Tiger II (винищувач) в бразильських ВПС (FAB).
- Планувався як доступний багатоцільовий літак, що поєднував роль легкого винищувача та тренажера.
Технічні характеристики (плановані)
- Максимальна швидкість: Mach 1.7, завдяки двигуну Rolls‑Royce/Snecma MH45 (~3 500 кг тяги з форсажем).
- Розміри: довжина — 11,25 м; розмах крил — 8,7 м; висота — 4,03 м — близько розмірів F‑5.
- Авіоніка: проєкт передбачав Doppler‑радар із режимами «повітря‑повітря», «повітря‑земля», «повітря‑морзька поверхня»; а також використовувались прицілювальні контейнери (Laser/TV pods), HUD, HMD, цифрові прилади, управління Fly‑by‑Wire, панель HOTAS, in‑flight refueling, пілотажна система.
- Озброєння: можливі DEFA‑30 мм гармати, БВР‑ракети, керовані бомби (Laser/TV, JDAM), антирадарні/протикорабельні ракети, фрагментні боєприпаси.
- Конструктивні особливості: прямокутні повітрозабірники по боках фюзеляжу, високі крила з подовженням по передній кромці, великі горизонтальні стабілізатори; одномісні й двомісні варіанти (останий для навчання та ЕБЧ). Дизайн мав риси AMX, F‑16 і Tornado.
Причини скасування
- Комерційний провал проєкту AMX зменшив підтримку в уряді і застеріг від фінансування подібного проєкту.
- Бразилія не хотіла фінансувати проєкт самотужки — умова була знайти міжнародного партнера, проте закінчилась Холодна війна, зменшились військові потреби.
- У підсумку країна отримала вживані F‑5 із США — через це потреба в MFT‑LF зникла.
- У результаті проєкт так і не був реалізований.
Історичне значення
MFT‑LF — це один із прикладів амбітних, але недофінансованих військових розробок, який міг стати першим бразильським винищувачем. Пізніше, лише у XXI столітті, в співпраці із Saab, почали створювати Gripen E, який наразі є основною бойовою авіацією Бразилії.
Embraer MFT‑LF — це цікавий концептуальний проєкт легкого винищувача/тренера, що поєднував швидкість Mach 1.7, сучасну авіоніку та універсальність. Однак він залишився на стадії креслень через економічні, політичні та стратегічні перешкоди. Сьогодні він сприймається як символ того, що військово‑промисловий розвиток потребує підтримки, яка іноді обмежена навіть у довгострокових державних програмах.