Літак DFS 228 (Німеччина)

DFS 228 — амбітний проєкт Німеччини часів Другої світової, спрямований на створення малопомітного літака-розвідника високої висоти з ракетним рухом. Ідея поєднала безшумний підйом планером із короткими реактивними «імпульсами» для утримання висоти. На жаль, через війну і технічні складнощі, літак так і не був доведений до бойового використання.

Загальні відомості

• Повне найменування: DFS 228, також відомий як “Narwal”.
• Тип: висотний розвідувальний літак (глайдер-модель), задуманий з реактивним двигуном.
• Виробник: Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS – Німецький інститут глісерних досліджень)
• Проєктант: Фелікс Крахт (Felix Kracht)
• Прототипи: побудовано два (V1 та V2); лише непозивні випробування виконані до завершення війни

Дизайн і розвиток

• Проєкт виник як продовження досліджень DFS 54 — висотного глайдера з кабіною тиску
• Глайдер мав дерев’яну конструкцію з централізованою металевою кабіною під тиском. Довгі крилаті крила та убиране шасі-ковзунок забезпечували планувальні властивості
• Запуск: літак підіймався до ~10 000 м на носі Dornier Do 217, після чого скидався і планував піднятися далі на малопотужному ракетному двигуні

Система порятунку

• Кабіна перед носом була здатна відділятися піроболтами в надзвичайній ситуації, після чого витримувала тиск і служила як рятувальна капсула. Пілот відділявся за допомогою підриву та парашуту, коли атмосферний тиск став прийнятним

Льотні випробування та результати

• Виконано близько 40 польотів на планерній тязі у 1944–1945 роках; ракетні випробування так і не проведено через загострення ситуації війни
• V2 було знищено під час бомбардування в травні 1945 року, а V1 — захоплений американцями в червні того ж року
• У 1946 році V1 було передано до Великої Британії, де він, ймовірно, був утилізований у 1947 році

Технічні характеристики (оцінка)