Винищувач, що поєднував у собі сучасні технології та класичний дизайн. Roland D.III став популярним серед пілотів завдяки своїм льотним характеристикам та надійності, а також можливості адаптації до різних тактичних умов.
Roland D.III була вдосконаленням моделі Roland D.II, розробленим інженерами Тантценом і Гофманом з Luftfahrzeug-Gesellschaft m.b.H. у Шарлоттенбурзі. Завдяки своїй аеродинамічній формі літаки цієї серії отримали прізвисько “Акулка”.
Конструкція
- Верхнє крило: У двоплані верхнє крило було розташоване на спантурованій опорі, що створювало щілину між фюзеляжем і крилом, покращуючи видимість пілота вперед і вниз.
- Стороннє кермо: Стороннє кермо було збільшено, щоб покращити маневреність літака.
- Двигун: D.III була обладнана двигуном Opel-Argus As III, аналогічно D.II.
Використання
Попри вдосконалення, Roland D.III залишалася позаду у порівнянні з винищувачами Albatros. З 150 замовлених літаків для королівсько-болгарських авіаційних сил і німецьких військових повітряних сил лише близько 25 були використані на другорядних театрах війни на Балканах і на Східному фронті. Усі інші літаки використовувалися для підготовки пілотів-винищувачів.
Подальший розвиток
Триплан
На базі D.III був розроблений триплан, L.F.G. Roland D.IV/Dr.I, за зразком Sopwith Triplane, оснащений 160-сильним двигуном Mercedes. Літак зазнав аварії у вересні 1917 року. Після підняття з уламків його оснастили новим фюзеляжем, у якому замість попередньої конструкції з соснових фанерних смужок використовувалася менш витратна клінкерна конструкція. Однак цей одномісний винищувач не зміг конкурувати з моделлю Fokker Dr.I.
Прототипи
Як прототип була створена L.F.G. Roland D.V з 180-сильним двигуном Mercedes, з якої виготовили три екземпляри. У 1918 році з’явилася більш успішна L.F.G. Roland D.VI.
Технічні хврактеристики
| Параметр | Roland D.III | Roland D.IV/Dr.I |
|---|---|---|
| Кількість | 150 | |
| Екіпаж | 1 | 1 |
| Довжина | 6,84 м | 7,40 м |
| Розмах крил | 8,94 м | 9,45 м |
| Висота | 2,76 м | |
| Площа крил | 19,8 м² | |
| Порожня вага | 717 кг | 930 кг |
| Загальна вага | 961 кг | 1390 кг |
| Максимальна швидкість | 175 км/г | 155 км/г |
| Службова висота | 4500 м | 6000 м |
| Час у польоті | 2,5 години | |
| Двигуни | один рідинний шестициліндровий рядний двигун Argus As III на 180 к.с. (132 кВт) | один рідинний шестициліндровий рядний двигун Mercedes D III на 160 к.с. (118 кВт) |
| Озброєння | два кулемети MG 08/15 |