Heinkel HD 38 був німецьким винищувачем, розробленим наприкінці 1920-х років як конкурент до Arado SSD I. Він став наступником Heinkel HD 37, яка мала посилене шасі для катапультувальних випробувань.
Heinkel HD 38 був компактним одномоторним біпланом з зміщеними крилами однакової розмаху, з’єднаними між собою N-подібними поперечними стійками. Конвенційне хвостове оперення було підсилене до фюзеляжу. Місце пілота було відкритим. Літак мав хвостове шасі, а також його можна було швидко переобладнати в гідроплан, замінивши колеса на поплавці. Це робило HD 38 універсальним, здатним працювати як на землі, так і на воді.
Одним із знакових моментів в історії HD 38 був рекорд швидкості для морських літаків, встановлений пілотом Heinkel Рольфом Штарке на прототипі HD 38a (реєстраційний номер D-1609) 7 травня 1929 року. Штарке досяг швидкості 259,927 км/год з корисним навантаженням 500 кг на дистанції 100 км. Пізніше цей літак отримав облицювання гарячого радіатора під мотором, що було випробувано в Травемюнде.
У липні-серпні 1931 року HD 38b (Wnr. 369) був випробуваний Карлом Віборгом у Липецьку. Під час навчальних повітряних боїв проти Arado Ar 64 і Fokker D.XIII HD 38 показав перевагу в маневреності та бойових якостях. Інші варіанти, такі як HD 38c, також були випробувані в Травемюнде, включаючи модифікації з облицьованим шасі. Однак деякі літаки, зокрема D-2061 і D-2078, були пошкоджені під час випробувань.
Незважаючи на схожість з HD 37, HD 38 був повністю новою конструкцією. Літак мав високу маневреність і хороші показники швидкості, однак через конкуренцію з іншими винищувачами та розвиток авіаційних технологій він не зміг утримати свою популярність у довгостроковій перспективі.
Загалом, Heinkel HD 38 є цікавим прикладом етапу розвитку авіації 1930-х років, коли багато німецьких авіабудівників прагнули створити передові винищувачі для потреб сучасних військових повітряних сил.
Технічні характеристики Heinkel HD 38:
| Heinkel HD 38a | Heinkel HD 38b, c та d | |
|---|---|---|
| Екіпаж | 1 | 1 |
| Довжина | 8,80 м | 8,80 м |
| Розмах крил | 10,00 м | 10,00 м |
| Висота | 3,56 м | 3,56 м |
| Площа крил | 30,8 м² | 30,8 м² |
| Пустий вагу | 1522 кг | 1585 кг |
| Стартова вага | 1850 кг | 2000 кг |
| Максимальна швидкість | 295 км/год | 280 км/год |
| Технічна висота | 6700 м | 7500 м |
| Швидкість набору висоти | 13,9 м/с | 11,9 м/с |
| Двигун | BMW VI 7, 3Z потужністю 560 кВт (750 к.с.) | BMW VI 7, 3Z або BMW VI U |
| Озброєння | два фіксовані кулемети | два фіксовані кулемети |