Heinkel He 49 (HD 49) був одномоторним винищувачем, розробленим у 1932 році фірмою Ernst Heinkel Flugzeugwerke. Літак міг бути оснащений жорстким шасі з розділеною віссю і хвостовим колесом або ж подвійними поплавками, що дозволяло йому використовуватися на воді.
Випробування літака почалися в листопаді 1932 року на випробувальній станції ВМС у Травемюнде та на випробувальній станції Рехлін.
Під час випробувань літак порівнювали в повітряному бою як з попередньою моделлю Heinkel HD 38, так і з винищувачем Arado Ar 65. Незважаючи на ці випробування, літак був оцінений Офісом військового управління як “конструктивно надзвичайно складний і, тому, абсолютно непридатний для серійного виробництва”. Це призвело до того, що не було побудовано більше жодного екземпляра. Потрібне спрощення конструкції було враховане при розробці Heinkel He 51, більш серійної та вдосконаленої моделі.
Heinkel HD 49 був одномоторним, однопідкрильним літаками типу “напівкрила”, що відрізнявся від традиційних літаків тим, що нижнє крило було значно менше за верхнє, а елерони були встановлені тільки на верхньому крилі. Літак мав традиційну підпірну конструкцію крил, що було характерно для літаків того часу.
- Фюзеляж: Фюзеляж складався з звареної сталевої трубної рами прямокутного перерізу. Передня частина фюзеляжу до сидіння пілота була обшита знімними алюмінієвими листами, а задня частина — дерев’яними рейками, що надавало фюзеляжу овальну форму, і обтягнута тканиною.
- Хвостові частини: Хвостові частини (вертикальне та горизонтальне оперення) були виконані з металевих каркасів, обтягнутих тканиною, і натягнуті як між собою, так і з фюзеляжем. Усі р управляючі поверхні мали аеродинамічний та масовий баланс для покращення керованості.
- Шасі: Літак міг бути оснащений жорстким шасі з розділеною віссю і хвостовим колесом, що було типовим для винищувачів того часу. Окрім того, можливо було встановлення подвійних поплавків, що дозволяло літаку діяти на воді.
- Технічні характеристики Heinkel He 49a
- Екіпаж: 1 особа (пілот)
- Довжина: 8,24 м
- Розмах крил:
- Верхнє крило: 11,00 м
- Нижнє крило: 8,60 м
- Висота: 3,20 м
- Площа крил: 27,20 м²
- Коефіцієнт витягнутості крил: 7,1
- Корисне навантаження: 480 кг
- Максимальна злітна маса: 1 950 кг
- Максимальна швидкість: 325 км/год
- Тимчасова максимальна висота: 8 000 м
- Дальність польоту: 700 км
- Двигун: 1 × BMW VI потужністю 750 к.с. (551 кВт)
- Озброєння: 2 × 7,92 мм MG 17 кулемети, встановлені в фюзеляжі (жорстке кріплення)
Хоча Heinkel He 49 мав кілька цікавих характеристик та прогресивну конструкцію для свого часу, його складність та висока вартість виробництва зробили його непридатним для серійного виробництва. Однак досвід, отриманий при розробці HD 49, був використаний при створенні Heinkel He 51 — спрощеної та вдосконаленої версії, яка була прийнята на озброєння і стала успішною в серійній продукції.