Junkers J7 — це експериментальний німецький винищувач Першої світової війни, який мав революційне для свого часу конструктивне рішення — вперше у світі був виконаний як консольний (без підкосів) суцільнометалевий літак з легкого металу (дюралюмінію).
Історія та розвиток:
- У лютому 1918 року Junkers J7 пройшов льотні випробування IDFLIEG (Інспекторат авіації Німецької імперії) в Адлерсгофі. Результати показали добру маневреність та льотні характеристики.
- У березні 1918 року IDFLIEG замовив три випробувальні зразки J7, і потенційно планував серійне виробництво.
- Проте через проблеми з виробництвом іншої моделі — Junkers J4, проект J7 був зупинений, а замовлення на тестові екземпляри — скасовано.
- Було створено нове підприємство Junkers-Fokker Flugzeugwerke AG для налагодження серійного виробництва, але воно більше працювало над наступником — Junkers J9.
- Тільки один літак був збудований під позначенням J7, що робить його унікальним у світовій історії авіації.
Junkers J7 став першим у світі повністю металевим літаком з консольною конструкцією крила, що проклало шлях до сучасного авіабудування. Його інноваційність полягала не тільки в матеріалі, а й у повному відході від дерев’яно-полотняної конструкції, яка домінувала на той час.
Технічні дані літака J 7
| Рік випуску | 1917 |
| Двигун | Mercedes D.IIIa (118 кВт) |
| Довжина | 6,70 м |
| Розмах крил | 9,00 м |
| Площа крил | 11,70 м² |
| Маса порожнього | 655 кг |
| Навантаження | 180 кг |
| Кількість місць | 1 (пілот) |
| Максимальна швидкість | 200 км/год |
| Дальність польоту | 175 км |