Fokker D.VI — німецький винищувач, що використовувався під час Першої світової війни. Це був безкабельний двоплан, розроблений Рейнхольдом Плацем на основі конструкції Fokker Dr.I.
- Концепція: Розробка почалася на базі Fokker Dr.I, з використанням ряду компонентів, таких як фюзеляж, стабілізатор, шасі та двигун.
- Моделі: Прототипи V.9 та V.13 були створені для участі у військовому конкурсі в 1918 році. V.13/1 і V.13/2 мали різні двигуни: один з 145 к.с. UR III, інший — 165 к.с. Siemens & Halske Sh.III.
- Двигуни: Серійні моделі оснащувалися двигуном Oberursel UR II з потужністю 110 к.с. — копією французького Le Rhône.
- Конструкція: Характерною рисою D.VI стало товсте крило з великим носовим радіусом, що з’явилося під впливом спільної роботи Fokker з Junkers.
- Крила: Товсті профілі забезпечували хорошу маневреність.
- Прототипи: Прототип V.25 був безкабельним низькопланом з сучасним дизайном.
- Випуск: З квітня по серпень 1918 року було виготовлено 47 одиниць з двигунами Oberursel та 12 з двигунами Goebel Goe.III.
- Експорт: Декілька літаків було поставлено в Австро-Угорщину, де вони мали 8 мм кулемет Schwarzlose та 150 к.с. Steyr-Le Rhône.
- Роль: Хоча D.VI була швидшою в нижньому польоті та маневровішою, вона вважалася менш ефективною в бою порівняно з Fokker D.VII. Через це більшість літаків використовувалися для навчання пілотів.
Технічні характеристики Fokker D.VI
| Параметр | Дані |
|---|---|
| Екіпаж | 1 |
| Довжина | 6,23 м |
| Розмах крил | 7,65 м |
| Висота | 2,55 м |
| Площа крила | 17,70 м² |
| Порожня маса | 393 кг |
| Стартова маса | 583 кг |
| Привід | Повітряноохолоджуваний двигун Умлауфмотор Oberursel UR II (110 к.с.) або Goebel Goe III (160 к.с.) |
| Максимальна швидкість | 196 км/г на рівні моря |
| Час набору висоти до 1000 м | 2,30 хв |
| Час набору висоти до 5000 м | 19 хв |
| Робоча висота | 6000 м |
| Дальність | 300 км |
| Тривалість польоту | 1,30 год |
| Озброєння | 2 синхронізовані кулемети MG 08/15, калібр 7,92 мм |