Dornier Do 11 – Середній бомбардувальник, розроблений у 1931 році. Використовувався для виконання різних бойових завдань, проте залишився обмеженим у виробництві.
Літак був спроектований на основі Dornier Do F, двомоторного пасажирського літака, розробленого Клодом Дорньє у Японії в 1925 році. У 1932 році літак був переобладнаний для використання як транспортний, оснащений двома зірковими двигунами Siemens-Jupiter, кожен з потужністю 510 к.с. У цій конфігурації версія, яка все ще носила назву Do F, була включена до нової німецької Люфтваффе як допоміжний бомбардувальник у 1933 році. Перший політ прототипу з заводським номером 230 здійснив Егон Фарт 7 травня 1932 року з літакової бази заводу Дорньє у Левенталі. Після завершення випробувань у серпні того ж року літак отримав реєстрацію D–2207.
З 1934 року Do F, яка була розроблена в регулярний бомбардувальник, була прийнята на озброєння Люфтваффе під назвою Do 11. Do 11 зберігала конструкцію Do F, але шасі було розроблено як жорстке. Літак являв собою укріплений плечовий двоплан з повнометалевою оболонковою конструкцією та жорстким нормальним шасі. Екіпаж складався з чотирьох осіб: пілота, радіотелеграфіста та двох стрільців, розміщених у відкритих кабінах.
Технічні характеристики Dornier Do 11
| Do F (Do 11A) | Do 11C | Do 11D | |
|---|---|---|---|
| Екіпаж | 4 | 4 | 4 |
| Довжина | 18,64 м | 18,77 м | 18,77 м |
| Розмах крил | 28,0 м | 26,30 м | 26,30 м |
| Висота | 6,32 м | 6,32 м | 6,32 м |
| Площа крил | 111 м² | 107,80 м² | 107,80 м² |
| Подовженість крила | 7,1 | 6,4 | 6,4 |
| Вантажопідйомність | 3020 кг | 2065 кг | 2370 кг |
| Корисне навантаження | 1650 кг | 1065 кг | 1370 кг |
| Пустова маса | к. а. | к. а. | 5060 кг |
| Збройна маса | 4660 кг | 5830 кг | 5830 кг |
| Стартова маса | 8000 кг | 8215 кг | 8200 кг |
| Швидкість круїзу | 212 км/г | 225 км/г | 198 км/г в близькому повітрі |
| Максимальна швидкість | 242 км/г | 250 км/г | 252 км/г |
| Швидкість приземлення | 100 км/г | к. а. | 105 км/г |
| Час набору висоти | 10:54 хв на 2000 м | 50:30 хв на 4000 м | к. а. |
| 50:30 хв на 4000 м | к. а. | 13,0 хв на 2000 м | |
| 38,0 хв на 4000 м | |||
| Службова висота | 4700 м | 4100 м | |
| Дальність | 1200 км | 960 км | |
| Двигуни | два Siemens Jupiter VI 6,3Z з дерев’яним пропелером Dornier | два Siemens Sh 22B-2 з металевим пропелером | два Siemens Sh 22B-2 з металевим пропелером |
| Потужність | по 375 кВт (510 к.с.) номінальної потужності | по 478 кВт (650 к.с.) стартової потужності, по 382 кВт (519 к.с.) тривалої потужності | по 478 кВт (650 к.с.) стартової потужності, по 382 кВт (519 к.с.) тривалої потужності |
| Озброєння | 3 × MG 15, 1000 кг бомб | 3 × MG 15, 1000 кг бомб | 3 × MG 15, 1000 кг бомб |