Siebel Fh 104 — це німецький пасажирський літак, який був спроектований у 1936 році під керівництвом Фрідріха Фехера. Спочатку він носив назву Klemm 104, оскільки розробка почалася на заводі Ганса Клемма в Галле. Після того, як в 1937 році завод був переданий Фрідріху Зібелю, модель отримала нову назву.
Перший політ прототипу з реєстраційним знаком D–IEHR відбувся 25 лютого 1937 року під керівництвом головного пілота Вольфганга Цізе. У серпні 1937 року літак отримав сертифікат зразка від Міністерства авіації рейху (RLM). Fh 104 була вільнонесучим низькопланом з металевим фюзеляжем та дерев’яними крилами, оснащеним випускним хвостовим шасі. У кабіні могло розміститися до чотирьох пасажирів разом із пілотом.
Випуск літаків почався в 1937 році, і Fh 104 стала одним із найпопулярніших двомоторних пасажирських літаків, які використовувалися також високопоставленими військовими, такими як генерали Удет та Кессельрінг. Літак брав участь у різних авіаційних змаганнях, включаючи 24-годинний європейський раунд у 1938 році та міжнародні повітряні гонки у Франкфурті. Вражаючий довгий рейс до Кейптауна був здійснений з січня по березень 1939 року.
З початком Другої світової війни цивільне використання літаків було значно обмежене, і всі Fh 104 були передані Luftwaffe. До завершення виробництва в березні 1941 року було виготовлено близько 50 екземплярів.
Технічні характеристики Siebel Fh 104
| Екіпаж | 1–2 |
| Пасажири | 3–4 |
| Довжина | 9,5 м |
| Розмах крил | 12,0 м |
| Висота | 2,64 м |
| Площа крил | 22,3 м² |
| Аеродинамічне співвідношення | 6,5 |
| Порожня маса | 1510 кг |
| Максимальна злітна маса | 2350 кг |
| Максимальна швидкість | 350 км/г |
| Подорожня швидкість | 335 км/г |
| Службова висота | 6600 м |
| Дальність | 920 км |
| Моторизація | 2 × Hirth HM 508 з потужністю 209 кВт (284 к.с.) |
| Швидкість набору висоти | 6,0 м/с |