Підводний човен I-201 (Японія)

I-201 – японський підводний човен класу Sen Taka, швидкісний підводний човен, здатний розвивати підводну швидкість до 19 вузлів. Довжина — 79 м, водотоннажність — 1,291 тонн.

Дещо інше

Літак DFS 332 (Німеччина)

DFS 332 була експериментальним літаком, розробленим Німецьким науково-дослідним інститутом планеризму для проведення вимірювань профілю при швидкостях до 500 км/год.

Літак був спроектований як конструкція з двома фюзеляжами. У лівому фюзеляжі знаходився пілот, а в правому — спостерігач для тестування. Посередині між фюзеляжами розташовувалася прямокутна дослідна площина з розмахом 4,5 м, глибиною 3 м і площею 13,5 м². Крила могли регулюватися за допомогою електричних моторів, що дозволяло тестувати різні кути атаки. Для кожного фюзеляжу передбачався ракетний двигун Walter HWK 109-509.

Колодязі які вони є – з різних країн, з різних епох

Колодязь – обладнане водне джерело, глибоко викопана й захищена від обвалів яма для добування води з водоносних шарів землі плюс механізм підйому води на поверхню (відро на мотузці, жердина-«журавель», ланцюг або насос).

Практичне заняття “Цикли теплових машин”

Цикли теплових машин — це ідеальні або реальні термодинамічні процеси, які описують роботу машин, що перетворюють теплову енергію на механічну. Основна мета таких машин — отримання корисної роботи з тепла, яке передається від гарячого джерела до холодного.