Albatros B.I (післявоєнне позначення L.1) — німецький військовий розвідувальний літак, розроблений у 1913 році, служив під час Першої світової війни.
B.I — це двомісний біплан з традиційною конфігурацією, де спостерігач і пілот сидять у окремих кабінах один за одним. Первісно крила були трьохбічного дизайну, але пізніше були змінені на двохбічну, незрушену конфігурацію. Літак мав типову систему управління аеродинамічними елеронами, що дозволяла горизонтальному важелю управління фіксуватися у структурному відсіку крила в нейтральному положенні. Також була розроблена версія з поплавками — Albatros W.I.
Варіанти
- B.I: Німецький літак виробництва для Luftstreitkräfte.
- Phönix 20.01: Перший прототип для австрійського виробництва.
- Phönix 20.02: Другий прототип для австрійського виробництва.
- B.I(Ph) серія 21: Виробництво компанії Phönix Flugzeug-Werke AG у Відні для Австро-Угорських імперських та королівських авіаційних військ.
- B.I(Ph) серія 24: Виробництво компанії Phönix Flugzeug-Werke AG у Відні для Австро-Угорських імперських та королівських авіаційних військ.
- B.I(Ph) серія 25: Виробництво компанії Phönix Flugzeug-Werke AG у Відні з KNV (Knoller Verspannung) для Австро-Угорських імперських та королівських авіаційних військ; замовлено 48, скорочено до 16 через затримки та постійні проблеми.
Літаки B.I були виведені з передової служби в 1915 році, але деякі з них продовжували використовуватися як навчальні до кінця війни.
Технічні характеристики
| Екіпаж | 2 |
| Довжина | 8,57 м (28 футів 1 дюйм) |
| Розмах крил | 14,48 м (47 футів 6 дюймів) |
| Висота | 3,15 м (10 футів 4 дюйми) |
| Пустий вага | 747 кг (1,647 фунтів) |
| Вага з корисним навантаженням | 1,080 кг (2,381 фунтів) |
| Двигун | 1 × Mercedes D.I, 75 кВт (100 к.с.) |
| Пропеллер | 2-лопатевий дерев’яний з фіксованим кроком |
| Максимальна швидкість | 105 км/год (65 миль/год, 57 вузлів) |
| Дальність польоту | 650 км (400 миль, 350 морських миль) |
| Тривалість польоту | приблизно 4 години |
| Час до висоти | 800 м (2,600 футів) за 10 хвилин |