An-72P і An-72PS — це цивільні та спеціальні варіанти транспортного літака Antonov An-72, створені для експлуатації в умовах обмеженої інфраструктури, з коротких і необладнаних злітно-посадкових смуг. Обидві модифікації зберігають STOL-характеристики базового літака та його унікальну схему з двигунами над крилом.

An-72A — це базова військово-транспортна модифікація літака Antonov An-72, розроблена конструкторським бюро Антонов наприкінці 1970-х — на початку 1980-х років для потреб Збройних сил СРСР. Літак призначався для експлуатації в умовах обмеженої інфраструктури, з коротких, ґрунтових, снігових або необладнаних злітно-посадкових смуг.

Antonov An‑72 — український багатоцільовий транспортний літак короткого злету і посадки (STOL), розроблений конструкторським бюро Антонов у 1970–1980-х роках. Літак відомий своєю унікальною схемою розташування двигунів над крилом, що забезпечує ефект Coandă і покращує підйомну силу на малих швидкостях.

Французьких Mirage 2000 в Повітряних Силах України не багато, тому зустріти цей літак на оперативному аеродромі – справжня удача для нашої знімальної групи, ще й під час виконання пілотом реального бойового завдання. Льотчик Mirage 2000 та авіаційні техніки розповіли про ефективність французького літака на полі бою та необхідність подальшої міжнародної підтримки України у боротьбі проти агресора.

Ексклюзивна розповідь пілота F-16 про те, як Україна пройшла шлях від виснажливих дипломатичних перемовин – до першого переможного “Target destroyed.” Як попри опір і скепсис буквально виборювала право на сучасну бойову авіацію.

Ilyushin Il-38N — це модернізований варіант радянського/російського морського патрульного та протичовнового літака Ilyushin Il-38, призначений для тривалих польотів над морем з метою виявлення, стеження та ураження підводних човнів, надводних кораблів та інших морських цілей, а також для розвідки й електронної розвідки.

Державний музей авіації отримав унікальний експонат – єдиний у світі вцілілий висотний літак Ан-6, збудований у 1958 році. Свого часу він встановив світовий рекорд, піднявшись на висоту у 11 км. Літак виконував спеціальну місію – він виявляв і знищував аеростати-розвідники, які запускали над територією СРСР. Після десятиліть зберігання на приватному аеродромі біплан довезли на власному шасі понад 70 км до музею, де він стане частиною історичної експозиції.

Засноване 31 травня 1946 року КБ Антонова стало легендою українського авіабудування. Від легендарного АН-2 “кукурузника” до гігантів АН-22, АН-124 “Руслан” та найбільшого у світі літака АН-225 “Мрія” — українські літаки-велетні вражають масштабом і технічними рішеннями.

У Полтавському музеї авіації готують нову експозицію літака МіГ-23. На території закладу планують поставити експонат під нахилом та імітувати політ. Нині літальний апарат відновлюють та готують до монтажу.

Світова авіаційна промисловість охоплює широкий спектр компаній, що спеціалізуються на виробництві різноманітних типів літаків — від легких спортивних і бізнес-літаків до комерційних авіалайнерів і військової авіатехніки. Серед провідних виробників — глобальні гіганти, такі як Boeing та Lockheed Martin, а також численні компанії, які спеціалізуються на інноваціях у легкій авіації чи військових технологіях. Кожна з цих компаній має власну історію, ключові моделі та напрямки розвитку, що визначають сучасний стан та перспективи авіації в світі.

Деякі факти:

• F-15 Eagle — найшвидший з усіх у списку: 3 017 км/г.
• Boeing 747 має найбільшу дальність серед пасажирських літаків: 13 450 км.
• Cessna 172 — найпопулярніший тренувальний літак у світі.
• B-2 Spirit — один із найдорогих літаків усіх часів.
• Sikorsky CH-53 — найбільший з вертольотів у списку за вантажопідйомністю.

Добірка основних характеристик американських літаків і гелікоптерів різного призначення — від легких навчальних і цивільних повітряних суден до бойових винищувачів, бомбардувальників, транспортної та спеціальної авіації. У таблиці подано ключові технічні параметри, що дають змогу порівняти їхні можливості та роль в авіації.

Детально розглядаємо характеристики літака, його роль у розвідці, вартість, а також версії щодо зброї, якою його було збито. Крім того, розповімо про знищення літака дальнього радіолокаційного виявлення А-50 — одну з найгучніших подій січня 2024 року. Це перша в історії успішна ліквідація А-50, яка завдала серйозного удару по російській армії.

Історія польського авіатора Адама Мечиславовича Габера-Влинського, який здійснив політ на біплані “Фарман-4” у 1910 році над містом Катеринодар.

У кінці 1940-х років Сталін наказав створити перший НЛО, який винайшов Можайський. Це відео досліджує цей “небачений літальний об’єкт”, що існує в інформаційному просторі та музеях.

Розповідь про перші планери професора Н.Б. Делоне, його сина Бориса та викладача Гарфа Е.К. з КПІ.

Лев Мацієвич — український інженер, конструктор, авіатор, автор проєктів підводних човнів та авіаносців. Засновник Революційної Української Партії.

Модель безпілотного літального апарату “Лелека-100”, що допомагає українській артилерії знищувати окупантів.

Історія Костіна Миколи Дмитрійовича, учасника Балканської війни та першого, хто піднявся в українське небо на аероплані “Фарман”.

Едмунд Лібанський, авіаконструктор зі Львова, створив монобіплан “Ластівка” у 1911 році. Відео також розповідає про інших авіаторів, таких як Гловінський, Чечет і Ієронім.

Одеський авіатор Рудлицький, автор унікального V-подібного оперення, відомий своїми роботами в авіації та впливом на розвиток літаків під час Другої світової війни.

Покрокова інструкція по виготовленню бюджетної моделі літака Сікорський С-5 з картону та інших доступних матеріалів, таких як зубочистки, стеблинки, скріпки та інші.

Історія авіатора з Волині, графа Емануеля Віта Малинського, який став пілотом і здійснив перший політ на літаку “Farman IV” у Проскурові (тепер Хмельницький) у 1911 році.

Олександр Кузьмінський, авіатор, облетів Далекий Схід та Південно-Східну Азію, але під час Першої світової війни був звинувачений у мародерстві.

Модель планера Делоне чудово показує себе в польоті, відтворена в масштабі 1:10.

Інструкція з виготовлення моделі літака “Ластівка” інженера Едмунда Лібанського. Технічні характеристики літака та покрокова інструкція з виготовлення моделі.

Федір Терещенко, мільйонер з України, фінансував створення літаків у своєму маєтку, ставши важливою фігурою в історії української авіації.