ALIAS (Aircrew Labor In-Cockpit Automation System) — експериментальна програма агентства DARPA, спрямована на створення універсальної автоматизованої системи управління літальними апаратами, яка може встановлюватися на вже існуючі літаки та гелікоптери без необхідності їх глибокої модифікації. Основна мета програми — зменшення навантаження на екіпаж, підвищення безпеки польотів і створення можливості часткової або майже повної автоматизації керування повітряними суднами.

ARES (Aerial Reconfigurable Embedded System) — це концептуальна програма Агентства перспективних оборонних дослідницьких проєктів США (DARPA), спрямована на створення модульного безпілотного літального апарата з можливістю швидкої зміни конфігурації під різні бойові та логістичні місії. Основна ідея полягає у створенні “літаючої платформи-носія”, яка може трансформуватися під конкретне завдання шляхом встановлення змінних модулів корисного навантаження.

X-Plane Programs — це серія експериментальних авіаційних проєктів, що фінансуються урядом США, насамперед через військові структури та дослідницькі агентства, включно з DARPA і ВПС США. Мета програми — створення та випробування радикально нових концепцій літальних апаратів, які виходять за межі класичної аеродинаміки та традиційної авіаційної інженерії.

• https://maymanaerospace.com/

Mayman Aerospace — американська аерокосмічна компанія, що розробляє автономні високошвидкісні VTOL-платформи (літальні апарати вертикального зльоту та посадки) для оборонних, логістичних і спеціальних місій. Компанія спеціалізується на AI-керованих безпілотних системах, турбореактивних дронах та інноваційних рішеннях для роботи в складних умовах і середовищах без GPS.

Focke-Wulf Fw 190 D-13 — одна з найпізніших і найдосконаліших модифікацій німецького винищувача Focke-Wulf Fw 190, створеного компанією Focke-Wulf. Варіант D-13 («Dora») став кульмінацією розвитку серії з двигуном рідинного охолодження і був призначений для високогірних перехоплень наприкінці Другої світової війни.

Horten Ho XVIII — німецький проєкт надважкого стратегічного бомбардувальника типу «літаюче крило», розроблений братами Reimar Horten та Walter Horten наприкінці Другої світової війни. Літак залишився на стадії концепту та ніколи не був побудований, але є одним із найамбітніших проєктів німецької авіації того часу.

Focke-Wulf F 19 Ente — німецький експериментальний пасажирський літак кінця 1920-х років, створений компанією Focke-Wulf під керівництвом конструктора Kurt Tank. Літак став одним із перших у світі прикладів успішної конфігурації «качка» (canard), де невелике переднє крило розташоване перед основним крилом.

Junkers Ju 88D — це розвідувальна модифікація німецького багатоцільового літака Junkers Ju 88, розробленого компанією Junkers. Серія Ju 88D була створена для дальньої фото- та оперативної розвідки і стала однією з найважливіших розвідувальних платформ Люфтваффе у Другій світовій війні.

Паразитний літак — це тип літального апарата, який транспортується іншим, більшим літаком-носієм і запускається в польоті для виконання бойових, розвідувальних або експериментальних завдань. Ця концепція активно досліджувалася у 1930–1950-х роках як спосіб подолання обмежень дальності та бойових можливостей тогочасної авіації.

Heinkel He 119 — експериментальний високошвидкісний літак, розроблений компанією Heinkel наприкінці 1930-х років. Він створювався як демонстратор передових технологій для досягнення рекордної швидкості та як основа для перспективних розвідувальних і бомбардувальних літаків. Відзначався унікальною схемою силової установки та надзвичайно обтічною конструкцією.

Dornier Wal — один із найвідоміших німецьких гідролітаків міжвоєнного періоду, розроблений компанією Dornier у 1920-х роках. Він став важливою віхою в розвитку важких літаючих човнів і широко використовувався як цивільною, так і військовою авіацією різних країн у період між світовими війнами та частково на початку Другої світової війни.

У 1944–1945 роках авіаційна промисловість Третього Рейху була змушена масово переносити виробництво під землю через систематичні бомбардування союзної авіації. У тунелях, печерах і спеціально виритих підземних заводах збиралися окремі компоненти та іноді цілі літаки, включно з реактивними винищувачами Messerschmitt Me 262 та іншими перспективними проєктами. Це явище стало відповіддю на стратегічний повітряний тиск у період пізньої Другої світової війни.

Blohm & Voss Ha 137 — німецький експериментальний одномоторний пікіруючий бомбардувальник 1930-х років, розроблений компанією Blohm & Voss у межах переозброєння авіації Третього Рейху. Літак створювався як випробувальна платформа для концепції пікіруючого бомбардування, але не був прийнятий на озброєння і поступився більш успішним конструкціям, зокрема Ju 87.

LWS-6 Żubr — польський двомоторний середній бомбардувальник міжвоєнного періоду, розроблений у другій половині 1930-х років для Повітряних сил Польщі. Літак був спробою створити сучасний бомбардувальник, однак через технічні проблеми та застарілість конструкції вже на момент початку Другої світової війни він вважався неефективним і використовувався обмежено.

Grumman F8F Bearcat — це американський палубний винищувач кінця Другої світової війни, створений для Військово-морських сил США. Він відзначався винятковою швидкопідйомністю, маневреністю та потужністю, ставши одним із найефективніших поршневих винищувачів свого часу. Хоча Bearcat не встиг взяти активну участь у бойових діях Другої світової війни, він широко використовувався у післявоєнний період.

Convair Model 49 — експериментальний проєкт американського вертикально-злітного ударного літального апарата (VTOL), розроблений компанією Convair у 1960-х роках у рамках програми Advanced Aerial Fire Support System (AAFSS). Проєкт вирізнявся надзвичайно нетиповою конструкцією та поєднував риси літака, гелікоптера і бойової платформи, однак так і не був реалізований у вигляді повноцінного прототипу.

Sonaca 200 — бельгійський двомісний навчально-тренувальний легкий літак (Very Light Aircraft), створений компанією Sonaca Aircraft. Розроблений як сучасний літак для початкового навчання пілотів та приватних польотів, він поєднує металеву конструкцію, простоту експлуатації та сучасну авіоніку. Серійне виробництво було розпочато у 2017 році та зупинене у 2022 році.

SABCA S.46 — бельгійський проєктований/ліцензійний військовий літак міжвоєнного періоду, що мав стати варіантом італійського багатоцільового літака Caproni Ca.310 для виробництва або використання компанією SABCA. Програма S.46 була частиною ширшої співпраці між SABCA та італійською Caproni наприкінці 1930-х років, однак у повноцінне серійне виробництво майже не перейшла через політичні та воєнні події.

Renard R.36 — бельгійський одномісний одномоторний винищувач суцільнометалевої конструкції кінця 1930-х років, розроблений інженером Альфредом Ренаром для заміни застарілих літаків Fairey Firefly II у складі бельгійських ВПС. Літак вважався одним із найперспективніших європейських винищувачів свого часу, однак залишився у вигляді єдиного прототипу через аварію та зміну військових пріоритетів.

Renard R.35 — експериментальний бельгійський тримоторний пасажирський літак із герметичною кабіною кінця 1930-х років, розроблений компанією Constructions Aéronautiques G. Renard під керівництвом інженера Альфреда Ренара. Літак створювався для високошвидкісних далекомагістральних перевезень, зокрема маршрутів до Бельгійського Конго, але програма була згорнута після катастрофи під час першого польоту.

Ан-225 «Мрія» — надважкий транспортний реактивний літак, створений конструкторським бюро імені Антонова. Це найбільший і найпотужніший літак в історії світової авіації, призначений для перевезення надгабаритних і надважких вантажів. Літак став символом української інженерної думки та одним із найвідоміших авіаційних проєктів ХХ–ХХІ століть.

F-111 Aardvark — американський надзвуковий багатоцільовий тактичний бомбардувальник і ударний літак, розроблений компанією General Dynamics у 1960-х роках. Це був один із найбільш інноваційних бойових літаків свого часу: перший серійний літак зі змінною геометрією крила, автоматичною системою огинання рельєфу та капсульною системою порятунку екіпажу.

У цьому відео, F-35 LIGHTNING II – винищувач 5-го покоління, який повністю змінив уявлення про сучасну авіацію. Передумови та контекст створення, від амбіційної програми Joint Strike Fighter та драматичного конкурсу з Boeing X-32 до серійного виробництва. Єдина платформа для ВПС, ВМС і Корпусу морської піхоти США.

У цьому відео, Літаки Вертикального Зльоту – Частина №1. Історія розвитку авіації та систем короткого і вертикального зльоту та посадки. Похмурий геній 3 Райху, екзотичні принципові схеми, імплементація механізмів та перші кроки на шляху до вертикального зльоту і посадки.

Hawker Siddeley (офіц. Hawker Siddeley Group Limited) — британська промислова група, яка у середині XX століття була однією з провідних авіаційних компаній Великої Британії. Компанія стала відома передусім як виробник військових і цивільних літаків, а також авіаційних компонентів і технологій, значною мірою вплинула на розвиток авіації після Другої світової війни та до інтеграції в British Aerospace у 1977 році.

Протиповітряною обороною збито/подавлено 621 повітряну ціль: 587 ворожих БпЛА типу Shahed, Гербера (безпілотників інших типів); 34 крилаті ракети Х-101, Іскандер-К.

An-72MP — спеціалізована морська патрульна та пошуково-рятувальна модифікація транспортного літака Antonov An-72, розроблена КБ Антонов наприкінці 1980-х років. Літак призначався для патрулювання морських акваторій, контролю судноплавства, пошуково-рятувальних операцій (SAR) та екологічного моніторингу.