Sd.Kfz. 222 — це німецький легкий бронеавтомобіль-розвідник, який після капітуляції Третього Рейху у 1945 році опинився у великій кількості в руках союзників. Його подальша доля була типовою для більшості німецької бронетехніки: обмежене використання переможцями, швидке списання через застарілість і збереження лише окремих екземплярів у музеях.

Sd.Kfz. 10 — це німецький легкий напівгусеничний артилерійський тягач часів Другої світової війни, який спочатку радянські солдати часто сприймали як другорядну або «небойову» машину. Проте в умовах маневреної війни на Східному фронті його роль виявилася значно небезпечнішою, ніж здавалося на перший погляд, особливо у зв’язці з автоматичною гарматою 2 cm FlaK 30/38.

Einheitsdiesel — це стандартизований військовий вантажний автомобіль німецького Вермахту 1930-х років із дизельним двигуном, створений у межах програми уніфікації армійського автопарку. Для американських військових аналітиків він став не стільки технічною новинкою, скільки сигналом про новий рівень німецької військової логістики та індустріальної організації війни.

Raupenschlepper Ost (RSO) — це німецький легкий повністю гусеничний тягач і транспортний засіб часів Другої світової війни, створений спеціально для експлуатації на Східному фронті. Він став відповіддю на катастрофічну прохідність автомобільної техніки в умовах бруду, снігу та бездоріжжя, де звичайні вантажівки та напівгусеничні машини масово виходили з ладу.

Bergepanther (Sd.Kfz. 179) — це німецька броньована евакуаційна машина часів Другої світової війни, створена на базі танка Panzerkampfwagen V Panther. Вона призначалася для евакуації пошкоджених середніх і важких танків (зокрема Panther і Tiger), які звичайні тягачі вже не могли буксирувати. Bergepanther стала однією з найефективніших броньованих ремонтно-евакуаційних машин війни.

Graf Zeppelin (нім. Flugzeugträger Graf Zeppelin) — німецький важкий авіаносець, закладений і спущений на воду в 1938 році, перший і єдиний авіаносець, який будувався для ВМФ нацистської Німеччини (Kriegsmarine). Корабель так і не був завершений та не брав участі у бойових діях Другої світової війни, але був одним з найбільш амбітних проєктів німецького флоту перед війною.

• https://www.artec-boxer.com/

ARTEC GmbH — це німецька компанія, заснована у 1999 році як спільне підприємство між Krauss-Maffei Wegmann (KMW) та Rheinmetall. Вона є головним розробником і виробником броньованої колісної техніки 8×8 BOXER, що використовується в арміях Німеччини, Нідерландів, Литви, Великої Британії та Словенії

Підводний човен U-214 був німецьким мінно-торпедним підводним човном часів Другої світової війни, що належав до типу VIID. Цей тип субмарин був спеціально розроблений для мінування морських шляхів, що дозволяло ефективно блокувати судноплавство противника. Хоча U-214 не встиг взяти участь у великих бойових операціях, його конструкція та призначення відображають важливі аспекти підводної війни того часу.

• https://www.wismut.de/

Wismut — це старанно маскований кодовий бренд, під яким після Другої світової війни розпочався масштабний видобуток урану в Східній Німеччині для потреб радянської ядерної програми. Заснований наприкінці 1940-х, він швидко став четвертим за обсягом у світі виробником уранової руди, що зумовило його ключову роль в холодній війні. Після завершення видобутку урану у 1990 році, компанія перетворилася на державне підприємство, яке досі здійснює одну з найбільших у світі екологічних програм із ліквідації наслідків уранового видобутку.

• https://www.trumpf.com/

TRUMPF SE + Co. KG — це німецька компанія, яка є одним із провідних світових виробників верстатів з числовим програмним управлінням (ЧПУ) та лазерних технологій. Заснована в 1923 році, компанія має штаб-квартиру в місті Дітцінген, Баден-Вюртемберг, Німеччина.

Десь у Німеччині…

• https://www.ifm.com/

IFM Electronic — це німецька компанія, яка спеціалізується на розробці та виробництві сенсорів, автоматизаційних технологій та рішень для промислового Інтернету речей (IoT). Вона пропонує широкий асортимент продукції для різних галузей, зокрема:

• https://www.microsonic.de

microsonic GmbH — це німецька компанія, що спеціалізується на розробці та виробництві ультразвукових сенсорів для автоматизації промислових процесів. Їхні продукти використовуються в різноманітних застосуваннях для вимірювання відстані, рівня, швидкості та для визначення положення в складних умовах. Компанія пропонує високоточні рішення, які забезпечують точність, надійність та універсальність у вимірювальних процесах.

Віртуальна подорож по Німеччині: вивчаємо її природні умови, економіку, промисловість, транспорт і освіту.

• https://www.bafa.de/

Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) — це Федеральне управління економіки та контролю за експортом Німеччини.

Bücker Bü 133 «Jungmeister» (у перекладі з німецької — «молодий майстер») — одномісний німецький біплан, розроблений у 1930-х роках як літак для просунутого авіаційного навчання та акробатики. Він був розвитком двомісного тренера Bücker Bü 131 «Jungmann», але призначався для одиночного управління під час навчання вищого рівня або змагань із повітряної акробатики.

Junkers G.38 — німецький чотиримоторний важкий транспортний літак міжвоєнного періоду, створений компанією Junkers. Він здійснив перший політ 6 листопада 1929 року та на початку 1930-х років був найбільшим сухопутним літаком у світі. Було побудовано лише два екземпляри, які використовувалися на комерційних авіалініях у Європі.

• https://hera.de/en/

Hera Laborsysteme GmbH – німецький виробник робочих станцій і дидактичних лабораторних панелей, що займаються електрикою , електронікою та системами управління . Пропозиція також включає дуже широкий асортимент професійних модульних лабораторних меблів, оснащених силовими компонентами, електричним захистом та багатьма добре продуманими зручностями, такими як системи для використання та зберігання навчальних панелей.

Henschel Hs 123 — німецький одномоторний штурмовик-біплан періоду Другої світової війни, створений компанією Henschel у середині 1930-х років. Попри застарілу біпланну схему, літак відзначався високою надійністю, живучістю та ефективністю у ближній підтримці військ, особливо на Східному фронті.

Focke-Wulf Ta 154 Moskito — німецький двомоторний нічний винищувач періоду Другої світової війни, розроблений компанією Focke-Wulf як швидкісна відповідь на британський бомбардувальник de Havilland Mosquito. Літак мав стати високошвидкісним перехоплювачем, але через технічні проблеми та зміну пріоритетів був випущений у дуже малій кількості.

Junkers Ju 287 — німецький експериментальний важкий реактивний бомбардувальник, розроблений наприкінці Другої світової війни. Цей літак став одним із найбільш інноваційних проєктів свого часу завдяки використанню нетрадиційного конструктивного рішення — зворотньо-схилених крил, що забезпечували кращу аеродинаміку та стабільність на високих швидкостях.

Pfalz E.I — німецький одномісний моноплан початку Першої світової війни, розроблений компанією Pfalz Flugzeugwerke GmbH. Цей літак став частиною німецької стратегії в авіаційній боротьбі та був одним із перших монопланів, оснащених синхронізованим кулеметом, що дозволяло вести вогонь через обертальну лопать пропелера.

Виступ професора Єльського університету Тімоті Снайдера на конференції «Історична відповідальність Німеччини перед Україною» в Бундестазі 20 червня 2017 року, організованій парламентською фракцією Партії зелених.

Henschel Hs 127 була німецьким швидкісним бомбардувальником, розробленим Henschel Flugzeug-Werke AG.

Літак був спроектований у 1937 році як двомоторний швидкісний бомбардувальник і був вільнонесучим низькокрилом, побудованим з легких металів, з убиральним шасі.

Bücker Bü 180 Student — німецький двомісний спортивно-навчальний літак 1930-х років, створений компанією Bücker Flugzeugbau. Він був одним із перших монопланів фірми та став важливим етапом у розвитку навчальної авіації, передуючи більш відомому Bü 181 Bestmann.

Dornier D.I — це винищувач, розроблений Zeppelin Werk Lindau GmbH (ZWL), компанією, що входила до складу Zeppelin-концерну, і керував якою був Клод Дорньє. Перший політ відбувся 4 червня 1918 року, але через закінчення Першої світової війни він так і не був використаний у бойових умовах.

Фрідріх III (1831–1888) — німецький імператор і король Пруссії у 1888 році, який правив лише 99 днів. Він був одним із найосвіченіших монархів свого часу, прихильником ліберальних реформ і конституційної монархії. Через ранню смерть від раку горла його потенційні політичні реформи так і не були реалізовані, що дало підстави частині істориків припускати, що за довшого правління він міг змінити курс Німецької імперії та вплинути на передумови Першої світової війни.