Blohm & Voss Ha 140 — німецький двомоторний поплавковий гідролітак 1930-х років, розроблений компанією Blohm & Voss (через підрозділ Hamburger Flugzeugbau) для морської авіації Третього Рейху. Літак створювався як розвідувально-бомбардувальна платформа, але залишився на стадії прототипів і не був прийнятий на озброєння.

Режисер та ведучий проекту Іван Рибарук познайомить вас із бойовою машиною піхоти Marder, витвором мистецтва Rhein metal, що забезпечувала прикриття особового складу підрозділів та основних бойових машин на полі бою.

АЕС Мюльхайм-Керліх на лівому березі Рейну на північний захід від Кобленца була єдиною атомною електростанцією в землі Рейнланд-Пфальц.

Fokker D.I до D.V були серією двокрилих винищувачів, які використовувалися німецькими повітряними силами та австро-угорськими військовими авіаційними частинами під час Першої світової війни. Вони стали першими двокрилими винищувачами цих армій і були розроблені як наступники успішного однокрилка Fokker Eindecker.

Sd.Kfz. 124 Wespe — німецька легка самохідна артилерійська установка періоду Другої світової війни, створена для забезпечення мобільної вогневої підтримки танкових і піхотних підрозділів. Вона базувалася на шасі легкого танка Panzerkampfwagen II і стала однією з найуспішніших німецьких САУ свого класу.

Albatros C.XII — німецький двомісний бомбардувальник і розвідувальний літак, що використовувався під час Першої світової війни. Цей літак став одним з численних типів, розроблених компанією Albatros для задоволення потреб військової авіації Німеччини.

U‑570 — німецький підводний човен типу VIIC, що належав до крігсмаріне під час Другої світової війни, який був здобутий британськими військово‑морськими силами в 1941 році. Після захоплення човна він був включений до складу Королівського флоту під ім’ям HMS Graph і зіграв унікальну роль у війні як один із небагатьох підводних човнів, який служив під прапорами обох сторін. Статус U‑570/HMS Graph робить цей човен цікавим прикладом військово‑морської історії періоду Атлантики.

Junkers Ju 188 — німецький двомоторний багатоцільовий літак періоду Другої світової війни, розроблений компанією Junkers як глибока модернізація відомого Junkers Ju 88. Ju 188 відзначався покращеною аеродинамікою, більшою швидкістю та універсальністю застосування.

Bachem Ba 349 „Natter” (укр. «Гадюка») — німецький експериментальний ракетний перехоплювач періоду Другої світової війни, створений у 1944–1945 роках як наддешевий засіб боротьби з союзницькими бомбардувальними формаціями. Концептуально він розглядався як пілотований аналог зенітної ракети з вертикальним запуском, частково керованим автопілотом і одноразовим бойовим застосуванням.

Heinkel He 70 Blitz — німецький швидкісний пасажирсько-поштовий та розвідувальний літак 1930-х років, який став одним із найшвидших одномоторних літаків свого часу. Він був розроблений як цивільний швидкісний поштовий літак, але згодом широко використовувався у військових цілях і став важливим попередником швидкісних розвідників Люфтваффе.

Ju 390, розроблений компанією Junkers Flugzeug- und Motorenwerke в Дессау, була збільшеною версією чотиримоторного літака Ju 290. Конструкція був створений головним конструктором Junkers Ернстом Зінделем. Ju 390 була обладнана шістьма двигунами, тоді як інші характеристики, за винятком розмірів і дальності польоту, залишалися такими ж, як у її попередника.

Messerschmitt Bf 109 — німецький одномоторний винищувач, розроблений компанією Messerschmitt у середині 1930-х років. Це один із найвідоміших і наймасовіших винищувачів в історії авіації, який був основною бойовою машиною Люфтваффе протягом усієї Другої світової війни.

Panzerkampfwagen VII Löwe (Pz.Kpfw. VII “Löwe”, «Лев») — це нереалізований німецький проєкт надважкого танка часів Другої світової війни, який розроблявся компанією Krupp на початку 1940-х років як потенційний наступник важких танків Tiger. У деяких пізніх концепціях та реконструкціях проєкту розглядалася установка надпотужного озброєння, включно з гарматами калібру 105–140 мм, однак жоден варіант не був побудований у металі.

Junkers Ju 88 — один із найуніверсальніших бойових літаків Німеччини періоду Другої світової війни, розроблений компанією Junkers. Він проєктувався як швидкісний бомбардувальник, але згодом перетворився на багатофункціональну платформу, що виконувала ролі бомбардувальника, нічного винищувача, розвідника та штурмовика.

Junkers Ju 86 — це німецький бомбардувальник та транспортний літак, розроблений компанією Junkers у 1930-х роках. Він був двомоторним, низькокрилним монопланом, який вперше піднявся в повітря у 1934 році. Спочатку Ju 86 проектувався як цивільний літак для пасажирських перевезень, але пізніше був адаптований для військових цілей під час Другої світової війни.

Junkers Ju 290 — це подальша розробка чотирьохмоторного пасажирського літака Ju 90 для військових перевезень, яка була розпочата на початку 1941 року. У зв’язку з терміновою потребою в дальньому розвіднику для морської розвідки літак почали розвивати з лютого 1943 року.

Arado Ar 232 — німецький військово-транспортний літак періоду Другої світової війни, розроблений компанією Arado. Він став одним із найбільш технічно інноваційних транспортних літаків свого часу завдяки унікальному багатоколісному шасі, здатності працювати з непідготовлених смуг і високій вантажопідйомності.

• https://www.knds.de/

Krauss-Maffei Wegmann (KMW) — провідний німецький виробник бойових наземних транспортних засобів, включаючи танки, артилерійські системи та бронетранспортери. Компанія відома своєю високотехнологічною продукцією, яка використовується у понад 50 країнах світу, і є одним із головних постачальників для НАТО та ЄС.

Arado Ar 198 — німецький прототип літака ближньої розвідки, розроблений у кінці 1930-х років авіабудівною компанією Arado Flugzeugwerke.

Літак був створений у 1937–1938 роках у відповідь на технічне завдання Технічного управління Люфтваффе щодо нового ближнього розвідника. Основними конкурентами Ar 198 стали:

Ервін Роммель — німецький воєначальник, генерал-фельдмаршал Вермахту, один із найвідоміших командирів Другої світової війни. Він здобув славу як командувач Африканського корпусу, але також відомий як військовий, який був пов’язаний із змовою проти Адольфа Гітлера у 1944 році. Його постать поєднує образ талановитого тактика та складні морально-політичні суперечності нацистської епохи.

• https://nabertherm.com/

Nabertherm — це німецька компанія, яка спеціалізується на виробництві високоякісних печей, печей для випалу та духовок для різних застосувань, включаючи кераміку, скло, метал та лабораторне використання.

Rumpler Taube – відомий літак з характерним дизайном, що нагадував птаха. Використовувався для розвідки та спостереження. Його конструкція забезпечувала високу маневреність, хоча літак був вразливим для зенітного вогню через обмежену швидкість.

Messerschmitt Me 209 II — німецький експериментальний винищувач часів Другої світової війни, створений компанією Messerschmitt як потенційна заміна Messerschmitt Bf 109. Попри перспективну конструкцію та сучасні рішення, літак не був прийнятий на озброєння і залишився на стадії прототипу через низку технічних і експлуатаційних проблем.

Focke-Wulf Fw 187 Falke — це німецький експериментальний двомоторний винищувач кінця 1930-х років, розроблений компанією Focke-Wulf Flugzeugbau під керівництвом конструктора Курта Танка. Літак створювався як високошвидкісний одномісний (згодом двомісний) винищувач, але не був прийнятий на озброєння Люфтваффе і залишився малосерійним прототипом.

Heinkel He 51 — німецький двоплощинний винищувач, що вперше піднявся в повітря в 1933 році як розвиток He 49. Розроблений Ернстом Гейнкелем, він отримав замовлення від Рейхслюфтфартміністерства у 1934 році, з виробництвом, залучивши кілька інших компаній через брак потужностей.

Dornier Do 335 Pfeil — німецький двомоторний швидкісний винищувач періоду Другої світової війни, створений компанією Dornier. Він вирізнявся унікальною тандемною схемою двигунів (один спереду, один ззаду), що забезпечувало виняткову швидкість серед поршневих літаків свого часу. Попри передові характеристики, літак не встиг широко взяти участь у бойових діях.

Сьогодні я запрошую вас у Берлін – прогресивний, місцями дивний та навіть божевільний. Місто, де можна очікувати на все!