LVG B.I — німецький двомісний розвідувально‑спостережний біплан початку Першої світової війни, що розроблявся та вироблявся компанією Luft‑Verkehrs‑Gesellschaft (LVG). Він став одним із перших серійних літаків цієї фірми та заклав основу для подальших військових розвідувальних моделей LVG.

Hansa-Brandenburg W.29 — це німецький винищувач-гідроплан, який використовувався Кайзерівським флотом під час Першої світової війни. Він був розроблений Ернстом Хайнкелем разом з Гансом Клеммом як наступник моделі W.12. Починаючи з біплана, швидкість якого більше не можна було істотно збільшити, новий літак був розроблений як трапецієподібний низькокрилий гідроплан. Це дозволило поліпшити видимість вгору та вперед.

Messerschmitt Bf 163 — німецький прототип легкого армійського розвідувально‑спостережного літака (STOL) перед Другою світовою війною. Літак розроблявся як конкурент Fieseler Fi 156 Storch, але через високу складність і вартість був відхилений, а на озброєння прийнятий саме Fi 156.

Штральзунд старовинне місто Ганзейської унії яке знаходиться на Німецькому узбережжі балтійського моря. Великий морський порт, зручна марина та чудова залізнична розвʼязка роблять місто значним центром на перетині сучасних туристичних шляхів. Кожного спекотного літа, тисячі жителів Берліну їдуть через це місто на прохолодні пляжі острова Рюген. Сьогодні проведемо невелику екскурсію цим містом.

Bücker Bü 182 Kornett — одномісний, одномоторний військовий навчальний літак, розроблений німецькою авіабудівною компанією Bücker Flugzeugbau наприкінці 1930-х років.

Під час Другої світової війни Німеччина (Крігсмаріне) не лише експлуатувала класичні підводні човни (U-боати) великого та середнього тоннажу, але й активно розробляла та застосовувала малі підводні човни — міні‑підводні човни, одномісні або малокорпусні (двохмісячні, тримісні), призначені для коротких прибережних операцій, диверсій, атак на судна, які рухались біля узбережжя чи в припортових районах, або для спеціальних операцій у складі “малих боєвих підрозділів” (K‑Verband).

Messerschmitt Me 210 був німецьким важким винищувачем, розробленим компанією Messerschmitt як заміна для Bf 110. Його перший політ відбувся 2 вересня 1939 року. Однак, через численні конструктивні недоліки, літак не відповідав вимогам Люфтваффе і не здобув широкого застосування на фронті. В результаті, більшість замовлень було скасовано, а виробництво припинено.

• https://www.auto-gyro.com/

Виробництва та дистрибуції автожирів.

Henschel Hs 124 — це німецький двомоторний важкий винищувач/легкий бомбардувальник, розроблений компанією Henschel & Son у середині 1930-х років. Цей літак був частиною програми Luftwaffe щодо створення універсальних бойових літаків, здатних виконувати як винищувальні, так і бомбардувальні місії. Однак через зміни в тактичних вимогах програма була припинена, і лише два прототипи були побудовані.

Flettner Fl 282 Kolibri був розвідувально-спостережним гелікоптером, виготовленим у Німеччині під час Другої світової війни Антоном Флеттнером.

Pfalz E.II — це німецький одномісний моноплан часів Першої світової війни, який був ліцензійно виготовленою копією французького літака Morane-Saulnier G/H або L. Це був один з представників серії Pfalz E, що використовувався на західному фронті в період з 1915 до 1916 року.

Arado Ar 68 — один із перших бойових літа­ків повітряної реконструк­трукції німецької авіації міжвоєнного періоду. Розроблений компанією Arado Flugzeugwerke у 1930‑х роках, цей біплан став одним із останніх серійних винищувачів з таким криловим літальним апаратом у німецькому флоті. Він вступив на озброєння Люфтваффе, брав участь у громадянській війні в Іспанії, а пізніше використовувався як тренувальний чи нічний винищувач, коли його вже витіснили більш сучасні літаки.

Focke-Wulf Fw 190 — один із найважливіших і найуспішніших німецьких винищувачів Другої світової війни. Розроблений як доповнення до Messerschmitt Bf 109, він відзначався високою швидкістю, потужним озброєнням і універсальністю, що дозволило використовувати його як винищувач, штурмовик, перехоплювач і навіть бомбардувальник.

Літак Albatros Al 103 — ще одна модифікація, призначена для тренувань, з новими аеродинамічними рішеннями, що підвищують ефективність навчання.

Albatros L 103 (компанійна позначка) / Albatros Al 103 (позначка RLM) був експериментальним літаком. Це був літак з парасольковим крилом традиційної конфігурації, що містив пілота та спостерігача в окремих відкритих кабінах. Al 103 використовувався для тестування варіацій нахилу, дігідрії та площі хвостового крила.

Messerschmitt Me 609 — це німецький нереалізований проєкт важкого винищувача та швидкісного бомбардувальника періоду Другої світової війни, який розроблявся компанією Messerschmitt AG як спроба швидко створити заміну Bf 110. Конструкція базувалася на з’єднанні двох фюзеляжів невдалого винищувача Me 309, але проєкт так і не вийшов за стадію креслень.

З Другої Світової війни Німеччина вийшла в руїнах, з мільйонами загиблих, зруйнованою економікою і репутацією найбільшого агресора світу. Вже за десять років країна почала відбудовуватись з руїн і врешті-решт створила одну з найсильніших економік світу. Як їй це вдалось?

Blohm & Voss BV 237 — німецький військовий літак, спроектований у 1944 році. Це був літак-розвідник та бомбардувальник, який відрізнявся унікальною конструкцією та новітніми технологіями свого часу.

Бомбардування з Добруджі в Румунії. AEG G.III — німецький біплан-бомбардувальник часів Першої світової війни. Він був побудований лише в невеликих кількостях і мав обмежене оперативне використання, переважно далеко від головних фронтів війни.

Шлезвіг-Гольштейн — це федеральна земля на півночі Німеччини, розташована між Північним і Балтійським морями. Ця область межує з Данією на півночі та з такими німецькими землями, як Гамбург, Мекленбург-Передня Померанія та Нижня Саксонія на півдні. Площа: 15,799 км²; Населення: 2,837,373; Центр: Кіль; 11 сільських та 4 міських округів.

Junkers Ju 87 Stuka — німецький одномоторний пікіруючий бомбардувальник, розроблений компанією Junkers у 1930-х роках. Він став одним із найвідоміших символів блискавичної війни (Blitzkrieg) і активно використовувався Люфтваффе на ранніх етапах Другої світової війни.

Henschel Hs 126 — двомісний одномоторний розвідувальний та коригувальний літак ближньої дії, розроблений німецькою компанією Henschel наприкінці 1930-х років. Він активно використовувався Люфтваффе на ранніх етапах Другої світової війни і став одним із основних літаків тактичної розвідки до появи більш сучасних машин.

Dornier Do 18 – бомбардувальник та розвідувальний літак на водяних крилах, що з’явився у 1935 році. Використовувався для морських операцій і мав хороші характеристики для виконання завдань у водному середовищі.

PzKpfw I ( Panzerkampfwagen I ) — німецький легкий танк часів Другої світової війни. Основними версіями (нім. Ausführung ) були A і B. Це був перший танк серійного виробництва в Третьому Рейху.

DFS 194 була експериментальним літаком, розробленим Німецьким дослідницьким інститутом планерів (DFS).

Літак був побудований після того, як Хелмут Уолтер завершив розробку двигуна Вальтера, що забезпечив потужний ракетний двигун, придатний для високошвидкісного експериментального літака.

Taurus — це крилата ракета повітряного базування, розроблена спільно Німеччиною та Швецією для високоточної атаки по наземних цілях на великій відстані. Офіційна назва ракети — Taurus KEPD 350, де KEPD означає “Kinetic Energy Penetrator and Destroyer”. Ракета була розроблена для знищення укріплених об’єктів і критично важливих інфраструктурних цілей противника.

Heinkel He 274 — німецький чотиримоторний висотний бомбардувальник періоду Другої світової війни, розроблений компанією Heinkel як розвиток He 177. Літак призначався для далеких висотних бомбардувань із герметизованою кабіною, але не був завершений до кінця війни і не брав участі у бойових діях.

U-181 — великий німецький підводний човен типу IX D2, що служив у складі Крігсмаріне під час Другої світової війни. Він здобув популярність завдяки тривалій та успішній службі в Індійському океані, де став частиною так званих «Монсунних човнів» — групи підводних човнів, що діяли з японських баз у Південно-Східній Азії. Після капітуляції Німеччини в травні 1945 року U-181 був переданий Японії, де отримав нову назву I-501.