Focke-Wulf Fw 56 Stößer — це одномоторний пропелерний літак, який був розроблений компанією Focke-Wulf у Бремені в 1930-х роках. Цей висококрилий літак використовувався переважно як навчальний літак для Люфтваффе. Загалом було побудовано близько 514 одиниць Fw 56 протягом 1935—1936 років.

Українець Юрій Яковлєв залишив завод «Антонов» заради власної справи і створив компанію з виробництва надлегких літаків. Сьогодні «Аеропракт» займає третє місце в світі, а його літаки здатні сідати навіть на непристосовану палубу корабля у відкритому морі.

Focke-Wulf Fw 189 — німецький двомоторний тактичний розвідувальний літак періоду Другої світової війни, створений компанією Focke-Wulf. Відомий під прізвиськом «Uhu» («сова»), він став одним із найефективніших літаків ближньої розвідки Люфтваффе завдяки винятковій оглядовості та високій живучості.

Heinkel He 162 — німецький одномісний реактивний винищувач кінця Другої світової війни, створений у рамках надзвичайної програми «народного винищувача» (Volksjäger). Він став одним із найшвидше розроблених бойових літаків в історії та одним із небагатьох реактивних винищувачів, що встигли взяти участь у бойових діях до завершення війни.

Blohm & Voss BV 141 – Асиметричний розвідувальний літак, що відзначався оригінальним дизайном. Став цікавим експериментом в авіації, хоч і не пішов у масове виробництво.

Blohm & Voss Ha 140 — німецький двомоторний поплавковий гідролітак 1930-х років, розроблений компанією Blohm & Voss (через підрозділ Hamburger Flugzeugbau) для морської авіації Третього Рейху. Літак створювався як розвідувально-бомбардувальна платформа, але залишився на стадії прототипів і не був прийнятий на озброєння.

Аерокосмічна галузь є однією з найбільш передових і стратегічно важливих у світі. Вона охоплює розробку, виробництво та експлуатацію літаків, космічних апаратів, супутників і оборонних систем. Провідні компанії цього сектору займаються інноваціями, що впливають не лише на комерційні перевезення, а й на космічні дослідження, національну безпеку та новітні технології.

Fokker D.I до D.V були серією двокрилих винищувачів, які використовувалися німецькими повітряними силами та австро-угорськими військовими авіаційними частинами під час Першої світової війни. Вони стали першими двокрилими винищувачами цих армій і були розроблені як наступники успішного однокрилка Fokker Eindecker.

• https://aviamuseum.com.ua/ua

Державний музей авіації України імені О.К. Антонова є одним із найбільших авіаційних музеїв в Україні і Європі. Державний музей авіації України містить різноманітні експонати, які представляють важливі досягнення української авіації. Від дослідних літаків до регіональних пасажирських моделей, колекція демонструє еволюцію авіаційних технологій та їхнє застосування в різних сферах.

Одна з найцікавіших серій експериментальних літаків, що були вироблені у Великобританії, — це «літаюче крило» Птеродактиль, спроектоване капітаном Джеффрі Т. Р. Гіллом за підтримки компанії Westland Aircraft. Ця стаття надає детальний опис цих літаків, ґрунтуючись на матеріалах з Британського національного архіву та включаючи раніше непубліковані зображення.

Авіагоризонт — це прилад, який використовується в авіації для визначення положення літака в просторі. Він вказує на нахил літака по відношенню до горизонтальної площини.

Авіагоризонт може бути механічним або електронним і зазвичай має два основні показники:

1. Позиція літака: горизонтальне та вертикальне положення.
2. Кут нахилу: який показує, як сильно літак нахилений у бік або вперед/назад.

Колись, у тій частині світу, де оптимізм видавали за пайок, а героїзм — за обов’язкову норму, існував 203-й важкий бомбардувальний авіаційний полк. І якщо ви думаєте, що це була просто військова частина, то ви, певно, ніколи не бачили, як історія жартує над людьми в погонах.

Boeing B-52 Stratofortress — американський дозвуковий стратегічний бомбардувальник далекої дії з реактивним двигуном.

Albatros C.XII — німецький двомісний бомбардувальник і розвідувальний літак, що використовувався під час Першої світової війни. Цей літак став одним з численних типів, розроблених компанією Albatros для задоволення потреб військової авіації Німеччини.

North American Mustang — один з найвідоміших американських винищувачів часів Другої світової війни та повоєнного періоду, створений компанією North American Aviation. Цей одномісний одномоторний літак завоював світову славу завдяки надзвичайно високій продуктивності, великій дальності польоту й ефективності як ескортного винищувача та багатоцільового бойового літака.

F-18 Super Hornet, порівняно з F-18 Hornet, пропонує низку помітних покращень. Він має перероблений планер, який на 25% більший, ніж його попередник.

Junkers Ju 188 — німецький двомоторний багатоцільовий літак періоду Другої світової війни, розроблений компанією Junkers як глибока модернізація відомого Junkers Ju 88. Ju 188 відзначався покращеною аеродинамікою, більшою швидкістю та універсальністю застосування.

Bachem Ba 349 „Natter” (укр. «Гадюка») — німецький експериментальний ракетний перехоплювач періоду Другої світової війни, створений у 1944–1945 роках як наддешевий засіб боротьби з союзницькими бомбардувальними формаціями. Концептуально він розглядався як пілотований аналог зенітної ракети з вертикальним запуском, частково керованим автопілотом і одноразовим бойовим застосуванням.

Літак Renard R.17 — бельгійський чотиримісний кабінний моноплан, розроблений і побудований компанією Constructions Aéronautiques G. Renard. Він має високосяжні крила без розтяжок, що було незвичним для свого часу, коли більшість сучасних літаків все ще використовували конструкції з розтяжками. Першочатково R.17 проектувався як швидкісний транспорт для перевезення свіжих квітів, однак жоден літак не був замовлений, і єдиний екземпляр зберігався компанією до 1946 року.

Heinkel He 70 Blitz — німецький швидкісний пасажирсько-поштовий та розвідувальний літак 1930-х років, який став одним із найшвидших одномоторних літаків свого часу. Він був розроблений як цивільний швидкісний поштовий літак, але згодом широко використовувався у військових цілях і став важливим попередником швидкісних розвідників Люфтваффе.

SABCA S.2 — це бельгійський авіалайнер, розроблений і побудований компанією SABCA (Société Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques) у 1926 році. Він став важливим етапом в історії цивільної авіації Бельгії.

Бе‑12 «Чайка» — радянський амфібійний літак дальнього морського спостереження та протичовновий (проти‑підводний) патрульний літак, що розроблений у 1950‑1960-х роках конструкторським бюро Берієва. Метою було замінити попередні морські літаки‑гідролітаки, зокрема Be‑6, запропонувати більш сучасний засіб патрулювання, пошуково‑рятувальних операцій, спостереження за морем і виявлення підводних човнів. Завдяки своїй здатності злітати та сідати як з води, так і з сухопутної смуги, Be‑12 став одним із небагатьох літаків‑амфібій, який активно експлуатувався військово‑морською авіацією СРСР, а згодом — Росії у багатьох ролях.

У грудні 1903 року в небо здійнявся перший у світі моторний літак. Це був біплан «Флаєр-1», сконструйований винахідниками-самоуками братами Райт. Його політ тривав усього 12 секунд, однак саме з цієї події почався відлік нової ери в авіації.

Boeing 737 AEW&C / Boeing E-7A Wedgetail був спроєктований в кінці 90-х, але досі залишаєтсья над сучасним літаком розвідником.

Пілоти F-35 відповідають на найпоширеніші запитання в Інтернеті. Чи може F-35 злітати вертикально? Яка максимальна швидкість F-35? Для чого використовується F-35? Пілоти відповідають на ці запитання та багато іншого.

Ju 390, розроблений компанією Junkers Flugzeug- und Motorenwerke в Дессау, була збільшеною версією чотиримоторного літака Ju 290. Конструкція був створений головним конструктором Junkers Ернстом Зінделем. Ju 390 була обладнана шістьма двигунами, тоді як інші характеристики, за винятком розмірів і дальності польоту, залишалися такими ж, як у її попередника.

Messerschmitt Bf 109 — німецький одномоторний винищувач, розроблений компанією Messerschmitt у середині 1930-х років. Це один із найвідоміших і наймасовіших винищувачів в історії авіації, який був основною бойовою машиною Люфтваффе протягом усієї Другої світової війни.