FWD Model B (1912) — ранній американський військово-комерційний вантажний автомобіль із повним приводом, створений компанією Four Wheel Drive Auto Company. Модель стала однією з перших серійних 4×4 вантажівок у світі та відіграла ключову роль у становленні концепції повнопривідного автомобіля, який згодом став стандартом для військової та спеціальної техніки.

Goliath Atlas (1934) — легкий комерційний автомобіль (вантажівка малого класу), створений німецькою компанією Goliath-Werke Borgward & Co. у першій половині 1930-х років. Модель належала до ранніх спроб європейського автопрому створити дешевий міський транспорт для доставки товарів у період економічної кризи та зростання попиту на малі вантажні автомобілі.

Peerless Armored Truck (1919) — британський бронеавтомобіль міжвоєнного періоду, створений на базі американської вантажівки Peerless і оснащений бронекорпусом фірми Austin Motor Company. Машина стала одним із перших післявоєнних стандартних броньованих автомобілів Великої Британії, широко застосовувалася для патрулювання, конвоювання та внутрішніх військових операцій у 1920–1930-х роках.

Renault EG — французький важкий артилерійський тягач і вантажний автомобіль підвищеної прохідності, створений компанією Renault у 1914 році для потреб французької армії. Машина стала одним із найважливіших транспортних засобів Франції під час Першої світової війни та відіграла ключову роль у забезпеченні військ під час битви за Верден. Renault EG належав до числа перших серійних військових вантажівок із повним приводом і керуванням усіма колесами.

Daimler Kardan — рання модель вантажного автомобіля, створена компанією Daimler-Motoren-Gesellschaft у 1899 році в Каннштатті (нині район Штутгарта, Німеччина). Машина стала третьою еволюційною версією першої у світі вантажівки Daimler 1896 року та однією з найстаріших збережених вантажівок у світі. Головною особливістю моделі був карданний привід, що став важливим кроком у розвитку конструкції автомобільного транспорту.

Mack AC — американська важка вантажівка, представлена компанією Mack Trucks у 1916 році. Вона стала однією з найвідоміших і найуспішніших вантажних машин першої половини XX століття. Саме модель AC принесла компанії Mack легендарне прізвисько «Bulldog» («Бульдог»), яке згодом стало офіційним символом бренду. Вантажівка широко використовувалася під час Першої світової війни, у будівництві, лісозаготівлі, нафтовій промисловості та важких перевезеннях.

Walker Electric Truck — серія американських електричних вантажних автомобілів, які вироблялися з 1907 до 1942 року компанією Walker Vehicle Company та її наступниками. Ці транспортні засоби стали одними з найуспішніших комерційних електровантажівок першої половини XX століття та широко використовувалися для міської доставки товарів, пошти, молочної продукції та промислових вантажів. Walker Electric Truck вважається одним із найважливіших прикладів раннього практичного електротранспорту у США.

Foden Steam Wagon (1904) — це рання серійна версія британського парового вантажного автомобіля, створеного компанією Foden Limited. Модель належить до класу так званих overtype steam wagons і стала одним із ключових етапів переходу від кінного транспорту до механізованих вантажних перевезень у Великій Британії на початку XX століття. Саме варіант 1904 року закріпив конструкцію, яка випускалася майже без суттєвих змін до середини 1920-х років.

Scammell Scarab (1948) — британський трьохколісний сідельний тягач, створений компанією Scammell Lorries Ltd як наступник моделі Mechanical Horse. Машина призначалася для міських вантажних перевезень, роботи на залізничних станціях, у портах і складських комплексах, де ключовими вимогами були компактність і надзвичайна маневровість.

Berliet CBA (1913) — французька середня вантажівка компанії Berliet, яка стала одним із найвідоміших військових автомобілів Першої світової війни. Машина здобула світову популярність завдяки участі у легендарній логістичній операції «Священний шлях» (Voie Sacrée) під час битви під Верденом у 1916 році. Надійність, простота конструкції та масове виробництво зробили Berliet CBA одним із символів моторизації французької армії.

International Harvester Model MW Auto Wagon (1913) — американський легкий вантажний автомобіль ранньої автомобільної епохи, створений компанією International Harvester Company (IHC). Модель належала до серії Auto Wagon, яка вважається одним із перших серійних пікапів і легких вантажівок у світі. Версія MW була водоохолоджуваною модифікацією, призначеною для важчих умов експлуатації та триваліших перевезень. Автомобіль став важливим етапом переходу американського сільського господарства від кінного транспорту до моторизованого.

Dodge M1918 Repair Truck (офіційно Dodge M1918 Light Repair Truck, індекс армії США — G10) — американський легкий ремонтно-евакуаційний автомобіль Першої світової війни, створений компанією Dodge Brothers для армії США у 1918 році. Машина стала одним із перших спеціалізованих мобільних ремонтних автомобілів у світі та фактично започаткувала концепцію сучасного «контактного ремонтного автомобіля» (contact truck), який виконує технічне обслуговування безпосередньо біля пошкодженої техніки.

Austro-Daimler ADG / ADGR (1932) — австрійська важка багатоосьова військово-вантажна автомобільна платформа міжвоєнного періоду, створена компанією Austro-Daimler для потреб армії Австрії. Модель ADG стала базовою версією нового покоління позашляхових вантажівок, а ADGR — її модернізованим варіантом із покращеною вантажопідйомністю та колісною формулою. Ці машини відзначалися складною інженерією, високою прохідністю та використовувалися також як база для бронеавтомобілів.

Ford Big Red (1964) — експериментальний надважкий концептуальний вантажний автомобіль із газотурбінним двигуном, створений компанією Ford Motor Company. Відомий як один із найамбітніших прототипів епохи «аерокосмічного дизайну» 1960-х років, Big Red був демонстраційною платформою для перевірки можливостей турбінної тяги у далекомагістральних перевезеннях і концепції майбутніх «супермагістралей».

OM Autocarretta (1932) — легкий військово-утилітарний гірський вантажний автомобіль італійського виробництва, створений компанією Officine Meccaniche (OM) для потреб Regio Esercito (Королівської армії Італії). Модель стала одним із найвідоміших європейських спеціалізованих «гірських вантажівок» міжвоєнного періоду та широко використовувалася для транспортування вантажів і особового складу в складних умовах Альп і колоніальних театрів воєнних дій.

ALCO Truck (1909) — один із перших серійних важких вантажних автомобілів американської компанії American Locomotive Company (ALCO). Він був створений на початку епохи моторизованого вантажного транспорту як міцна, надпотужна комерційна машина для промислових і військових потреб. Модель стала важливою віхою у розвитку ранніх вантажівок США та одним із перших прикладів масового важкого автотранспорту.

Pierce-Arrow Model X-4 (1918) — американський важкий комерційний вантажний автомобіль, що вироблявся компанією Pierce-Arrow Motor Car Company у період Першої світової війни. Модель належала до серії вантажівок Model X і використовувалася переважно для військових і логістичних потреб, зокрема арміями США та союзників. Вона стала одним із ключових прикладів стандартизованих військових вантажівок раннього XX століття.

Berliet Type M (1909) — один із найперших серійних важких вантажних автомобілів французької компанії Berliet. Він вважається перехідною моделлю між експериментальними вантажівками початку XX століття та більш «сучасними» військово-цивільними вантажівками, що з’явилися напередодні Першої світової війни. Автомобіль поєднував інноваційні для свого часу технічні рішення з простою, але міцною конструкцією, що забезпечило йому значне використання як у промисловості, так і в армії Франції.

Tatra NW (Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft) — умовне позначення ранніх експериментальних автомобілів і вантажних прототипів кінця XIX століття, створених у 1898–1899 роках на заводі в Копршивниці (тоді Австро-Угорщина, нині Чехія), який згодом став компанією Tatra. Так званий “1899 NW First Truck” вважається одним із перших вантажних автомобілів у Центральній Європі та одним із найраніших у світі. Він став початком безперервної історії вантажної техніки Tatra, що триває донині.

Albion A10 — британська важка вантажівка початку XX століття, створена шотландською компанією Albion Motors у 1910 році. Машина стала однією з найуспішніших британських комерційних вантажівок свого часу та відіграла важливу роль у розвитку військового автомобільного транспорту під час Першої світової війни. Завдяки простій, міцній конструкції та високій надійності Albion A10 широко використовувався як у цивільній сфері, так і в армії Британської імперії. Виробництво моделі тривало до 1926 року, а загальний випуск склав близько 9000 одиниць.

Renault AHN — французька середньотоннажна вантажівка, створена компанією Renault у 1940 році як частина серії комерційних автомобілів AH. Машина стала однією з наймасовіших французьких вантажівок періоду Другої світової війни та широко використовувалася як цивільними службами, так і німецькими окупаційними військами після капітуляції Франції. Renault AHN відзначався простою конструкцією, надійністю та хорошою пристосованістю до масового виробництва в умовах воєнного часу. Після війни багато цих вантажівок ще довго експлуатувалися у Франції та інших європейських країнах.

Autocar U8144T — американський важкий військовий повнопривідний тягач типу 5–6 тонн 4×4 з кабіною над двигуном (COE), який випускався компанією Autocar Company у 1941–1945 роках. Машина стала одним із найпотужніших стандартних тактичних тягачів армії США періоду Другої світової війни. Вона використовувалася переважно для транспортування інженерного обладнання, понтонних мостів, важких напівпричепів і спеціальних кузовів радіолокаційних та штабних систем. Загалом було вироблено близько 2711 одиниць цієї моделі.

Morris-Commercial C8 Quad — британський повнопривідний артилерійський тягач 4×4 періоду Другої світової війни, який випускався компанією Morris-Commercial Cars з 1939 року. Машина стала стандартним транспортом польової артилерії Британської армії та країн Співдружності, призначеним для буксирування 25-фунтових гаубиць, протитанкових гармат і транспортування боєкомплекту та розрахунку гармати. Завдяки характерному «горбатому» кузову та високій прохідності C8 Quad став одним із найвпізнаваніших британських військових автомобілів війни.

Diamond T 980 і Diamond T 981 — американські важкі баластні тягачі 6×4 періоду Другої світової війни, розроблені компанією Diamond T Motor Car Company у 1940 році. Ці машини стали одними з найпотужніших серійних військових тягачів свого часу та використовувалися головним чином для транспортування танків на важких напівпричепах типу M9 у складі системи M19 Tank Transporter. Моделі 980 і 981 відрізнялися конструкцією лебідки, але мали спільне шасі та силову установку. Вони широко застосовувалися арміями США, Великої Британії, СРСР та інших союзників.

Kenworth 570 — американський важкий військовий евакуатор (wrecker) часів Другої світової війни, який був створений компанією Kenworth Truck Company у 1941 році. Машина входила до сімейства стандартних ремонтно-евакуаційних автомобілів армії США серії M1 та призначалася для буксирування, підйому та ремонту пошкодженої бронетехніки і вантажівок на полі бою. Завдяки потужному крану, лебідкам і повнопривідному шасі 6×6 Kenworth 570 став одним із ключових засобів технічного забезпечення американських бронетанкових підрозділів у Європі та на Тихоокеанському театрі війни.

Austin K5 — британський військовий середньотоннажний вантажний автомобіль періоду Другої світової війни, який випускався компанією Austin Motor Company з 1941 року. Машина стала одним із ключових стандартних вантажівок британської армії та широко використовувалася для перевезення особового складу, вантажів, боєприпасів і спеціального обладнання. Завдяки простій конструкції, надійності та добрій прохідності Austin K5 отримав широке застосування на всіх театрах бойових дій союзників.

Guy Quad-Ant (часто скорочено “Quad Ant”) — британський важкий колісний артилерійський тягач 4×4, який використовувався армією Великої Британії під час Другої світової війни. Машина була створена компанією Guy Motors наприкінці 1930-х років на базі легшого вантажівкового сімейства Guy Ant. Quad-Ant став одним із головних стандартних тягачів Королівської артилерії для буксирування 25-фунтових гаубиць і забезпечення мобільності польової артилерії у всіх основних театрах бойових дій.