Bristol Blenheim Mk IV — британський важкий бомбардувальник, що став основним літаком Королівських військово-повітряних сил Великої Британії (RAF) на початку Другої світової війни. Розроблений компанією Bristol Aircraft Company, Blenheim Mk IV був однією з перших серійних моделей, що поєднувала швидкість, маневреність та потужне озброєння, що дозволяло ефективно виконувати бойові завдання.

HS 748 (інші назви: Avro 748, BAe 748) — британський середньомагістральний турбовінтовий літак, розроблений наприкінці 1950‑х років компанією Avro (пізніше Hawker Siddeley, а потім British Aerospace). Його створили як заміну застарілих літаків типу DC‑3 для регіональних маршрутів, з акцентом на надійність, придатність до важких умов експлуатації (неасфальтовані, короткі злітно‑посадкові смуги), і простоту обслуговування.

Іл-2 “Іллюшін” (Ilyushin Il-2) — це радянський штурмовик часів Другої світової війни, один із наймасовіших бойових літаків в історії авіації. Його називали “літаючим танком”, “чорна смерть” (німці) або “горбатий” (радянські пілоти через характерний вигляд).

Hawker Hurricane Mk IIC — модифікація британського винищувача Hawker Hurricane, що використовувалась Королівськими Повітряними Силами (RAF) та іншими союзниками під час Другої світової війни. Mk IIC стала однією з найпотужніших і найпопулярніших версій регіонального «Hurricane II», ззначившись значним вогневою міццю завдяки озброєнню чотирма 20-мм гарматами, а також можливістю нести бомби чи ракети. Цей літак виконував ролі винищувача, винищувача‑бомбардувальника, а також застосовувався як «intruder» та нічний винищувач.

Відео з першої частини Галереї Другої світової війни Національного музею ВПС США на базі ВПС Райта-Паттерсона, Огайо.

Koolhoven F.K.58 — це одномісний винищувач, розроблений нідерландською компанією Koolhoven під замовлення Франції наприкінці 1930-х років. Цей літак був спроектований для оснащення французьких винищувальних ескадрилей у колоніях, зокрема у Французькому Індокитаї. Прототип F.K.58 здійснив свій перший політ 17 липня 1938 року. Після успішних випробувань Франція замовила 50 одиниць, з яких 40 були виготовлені, але лише частина з них встигла взяти участь у бойових діях під час Французької кампанії 1940 року.

Заправка французьких винищувачів Mirage 2000C, Mirage F1CR та Jaguar A під час війни в Перській затоці. C-135FR є варіантом для Франції як літак-заправник/вантажний та перевізник з додатковим адаптером для дозаправки і модернізацією на турбовентилятори CFM56.

The Grumman S-2 Tracker was the first purpose-built, single airframe anti-submarine warfare (ASW) aircraft to enter service with the United States Navy. Argentine Naval Aviation received seven S-2As in 1962, six S-2Es in 1978, and three S-2Gs in the 1990s.

Blackburn R.B.3A Perth — це великий три-двигунний біплан‑гідроплан, розроблений компанією Blackburn Aeroplane and Motor Company. Названий на честь попередника, моделі Iris, Perth значно перевершував його по можливостям та розмірам — на момент служби він був найбільшим біплановим гідропланом у Королівських Повітряних Силах.

Antonov An‑74 — український багатоцільовий транспортний літак короткого злету та посадки (STOL), розроблений компанією Антонов на базі An‑72. Він призначений для перевезення вантажів, пасажирів, евакуації та виконання спеціальних завдань у важкодоступних регіонах, включаючи арктичні і антарктичні зони.

У жовтні 1909 року в Блекпулі, Великобританія, відбулося перше офіційне авіашоу. Генрі Ружеє продемонстрував свої навички, зробивши 9 кіл на своєму біплані Voisin. Це був важливий момент в історії авіації.

Panavia Tornado F3 — британський двомісний надзвуковий винищувач-перехоплювач великої дальності, створений на базі багатоцільового ударного літака Panavia Tornado IDS. Призначався насамперед для протиповітряної оборони Великої Британії, перехоплення стратегічних бомбардувальників і крилатих ракет у повітряному просторі НАТО під час Холодної війни.

Panavia Tornado ADV — двомоторний перехоплювач далекої дії, що має змінні крила, який вперше полетів 27 жовтня 1979 року та вступив на службу в Королівські ВПС у 1986 році.

Літак Panavia Tornado F3 був спеціалізованою версією для перехоплення, що був у службі у ВПС Великої Британії з 1986 по 2011 рік.

Avia B-534 — чехословацький двокрилий літак, розроблений і вироблений авіаційною компанією Avia. Літак відзначався чудовою маневреністю, що дозволило йому залишатися в експлуатації довше, ніж інші біплани свого часу.

Blériot XI — французький одномоторний моноплан, спроектований Луї Блеріо (Louis Blériot) і вперше запущений в експлуатацію у 1909 році.

SAB AB‑21 (інколи позначається як AB.21 чи SAB‑21) — французький великий чотиримоторний важкий бомбардувальник‑прототип міжвоєнного періоду, створений підприємством Société Aérienne Bordelaise (SAB) на початку 1930‑х років. Він залишився єдиним прототипом і не був прийнятий на озброєння, але представляв собою важливий етап у розвитку французької авіації перед Другою світовою війною.

Ilyushin Il‑102 — радянський експериментальний реактивний штурмовий/тактичний ударний літак (ground‑attack aircraft), створений ОКБ ім. Сергія Ільюшина у 1980–1980‑х роках. Проєкт був спрямований на створення важкого броньованого ударного літака для підтримки військ (САУ/шифр: OES‑1), але не був прийнятий на озброєння — головним конкурентом, що виграв конкуренцію, став Су‑25.

Dassault Mirage IVP (від Penetration — «проникнення») — це варіант стратегічного бомбардувальника Dassault Mirage IV, модернізований у 1980‑х роках для несення ракети ASMP середньої дальності в складній системі ядерного стримування Франції (Force de Frappe).

De Havilland DH.88 Comet — це британський двомісний, двомоторний гоночний літак, спеціально спроєктований та побудований у 1934 році авіаційною компанією De Havilland Aircraft Company для участі в грандіозному міжнародному авіагонці MacRobertson England‑Australia Air Race (Лондон — Мельбурн).

Beechcraft Model 17 Staggerwing — американський легкий багатоцільовий «двокрил» (біплан) міжвоєнної та повоєнної доби, який став легендою цивільної та військової авіації 1930‑х – 1940‑х років завдяки своїй унікальній конструкції, високій швидкості, розкішній кабіні та універсальності у застосуванні.

SPAD S.VII — це один із найуспішніших французьких одномісних винищувачів‑біпланів початку Першої світової війни, що широко застосовувався повітряними силами союзників у 1916–1918 роках. Він здобув репутацію міцного, швидкого й надійного винищувача, який витримував значні навантаження в повітрі та був улюбленцем багатьох льотчиків‑асів того часу.

Wright 1909 Military Flyer — це історичний важчий‑за‑повітря літальний апарат, створений братами Орвілом і Вілбуром Райт для Військового корпусу Сигналів США (U.S. Army Signal Corps) у 1909 році. Він став першим у світі військовим літаком і першим літаком, придбаним армією США, відкривши еру військової авіації.

Fokker F.II — один із перших цивільних пасажирських літаків у світі, розроблений нідерландською компанією Fokker Aeroplanbau GmbH наприкінці Першої світової війни. Це був одномоторний пасажирський літак малої дальності, що відіграв важливу роль у становленні цивільної авіації 1920‑х років і використовувався на ранніх повітряних лініях у Європі.

Sopwith Baby — британський одномісний морський розвідувальний і бойовий літак‑гідросамольот Першої світової війни, що широко застосовувався Королівським авіаційним флотом (Royal Naval Air Service) для спостереження, бомбардування підводних човнів, перехоплення дирижаблів і операцій з кораблів з водяними аеродромами. Цей літак є розвитком попередньої моделі Sopwith Schneider і був одним із найбільш численних британських морських апаратів свого часу.

Mitsubishi F‑1 — японський ударний реактивний літак підтримки, перший бойовий літак, розроблений і виготовлений у Японії після Другої світової війни. Він базується на конструкції навчально‑винищувального Mitsubishi T‑2, але адаптований для виконання ударних, морських та повітряних бойових завдань у складі Повітряних сил самооборони Японії (JASDF).

Dassault/Dornier Alpha Jet — це європейський двомісний реактивний навчально‑ударний літак, розроблений у 1970‑х роках у спільному проєкті Франції та Західної Німеччини для підготовки льотчиків та виконання легких бойових завдань. Він широко використовувався повітряними силами багатьох країн як тренувальний літак, легкий штурмовик і штурмовий розвідник і став одним із найуспішніших реактивних навчально‑бойових літаків свого покоління.