Renault 16 — французький середньорозмірний сімейний автомобіль, що випускався компанією Renault з 1965 по 1980 рік. Модель стала одним із найвпливовіших автомобілів свого часу завдяки нестандартному кузову хетчбек, просторому салону та високій практичності. Renault 16 вважається одним із піонерів класу великих хетчбеків у масовому виробництві.

Amphicar — це німецький серійний амфібійний автомобіль, що вироблявся з 1961 по 1968 рік компанією Quandt Group у ФРН. Він став одним із небагатьох у світі цивільних автомобілів, здатних рухатися як дорогами, так і водою. Amphicar позиціонувався як рекреаційний транспортний засіб для відпочинку, а не як військова або утилітарна техніка, і залишився наймасовішим амфібійним легковим авто в історії.

Mercury M-250 — це середньотоннажний пікап, що випускався в Канаді під брендом Mercury компанією Ford Motor Company of Canada в середині XX століття (переважно в рамках лінійки M-series). Модель була технічно близькою до американських Ford F-series, але продавалася через канадську дилерську мережу Mercury і використовувалася як універсальний комерційний транспорт для фермерства, промисловості та сервісних служб.

Phantom Corsair — експериментальний американський концепт-кар 1938 року, створений за участі промислового дизайнера Раста Гайнца (Rust Heinz) та інженера Maurice Schwartz. Автомобіль став одним із найрадикальніших автомобільних проєктів 1930-х років завдяки футуристичному аеродинамічному кузову, закритому шестимісному салону та прогресивним для свого часу технічним рішенням. Попри амбітність, Phantom Corsair залишився єдиним побудованим прототипом.

Autobianchi A112 Abarth — спортивна версія італійського компактного автомобіля Autobianchi A112, створена під брендом Abarth і випущена в 1971–1985 роках. Модель стала одним із найвідоміших «гарячих хетчбеків» свого часу, поєднуючи малу масу, живий двигун і спортивні налаштування. A112 Abarth відіграла важливу роль у розвитку європейської культури компактних спортивних автомобілів і стала популярною як у міських умовах, так і в автоспорті.

Honda NSX — японський середньомоторний спортивний автомобіль, що випускався компанією Honda з 1990 по 2005 рік (перше покоління) та з 2016 року (друге покоління під брендом Acura NSX у Північній Америці). Перша NSX стала революційною моделлю, яка довела, що суперкар може бути не лише швидким, але й надійним, зручним у повсякденному використанні та технологічно досконалим. Розробка автомобіля активно впливала навіть на таких конкурентів, як Ferrari.

Bristol 411 — розкішний спортивний автомобіль британської компанії Bristol Cars, що випускався з 1969 по 1976 рік. Модель стала розвитком серії великих гран-турерів Bristol із потужним американським двигуном V8 від Chrysler і відзначалася поєднанням традиційної британської ручної збірки, високого рівня комфорту та великої динаміки.

Aston Martin Lagonda — розкішний чотиридверний седан британської компанії Aston Martin, що випускався з 1976 по 1990 рік. Модель стала одним із найрадикальніших автомобільних дизайнів 1970–1980-х років завдяки клиноподібному кузову, надсучасній (на той час) електронній панелі приладів і унікальній ексклюзивності ручного виробництва. Lagonda також стала символом експериментального підходу Aston Martin до люксових автомобілів.

Packard Caribbean — розкішний повнорозмірний кабріолет американської компанії Packard, що випускався у 1953–1956 роках. Модель стала флагманом бренду в його останні роки існування та символом післявоєнної американської автомобільної розкоші. Caribbean відзначався ексклюзивним дизайном, потужними двигунами V8 і високим рівнем індивідуального оздоблення.

Shelby Cobra — легендарний британсько-американський спортивний автомобіль, створений шляхом поєднання легкого британського родстера AC Ace та потужних американських двигунів Ford V8. Розроблений Керроллом Шелбі у 1960-х роках, автомобіль став одним із найвідоміших і найуспішніших спорткарів свого часу, символом епохи «muscle & racing» та класичної гоночної інженерії.

AMC Pacer — компактний американський автомобіль, що випускався компанією American Motors Corporation (AMC) з 1975 по 1980 рік. Модель стала одним із найвідоміших і водночас найсуперечливіших автомобілів 1970-х років завдяки своєму незвичному «широкому» дизайну, великій площі скління та концепції оптимізації простору для пасажирів. Pacer задумувався як інноваційний компактний автомобіль нового покоління, але став культовим прикладом дизайнерських експериментів епохи.

Toyota Celica — компактний спортивний автомобіль японської компанії Toyota, що випускався з 1970 по 2006 рік. Модель стала однією з найвідоміших «масових» спортивних купе у світі, поєднуючи доступність, надійність і спортивний характер. За сім поколінь Celica пройшла шлях від класичного задньопривідного купе до передньо- та повнопривідного спортивного автомобіля з участю в ралійних чемпіонатах.

Pegaso Z-102 — іспанський спортивний автомобіль класу Gran Turismo, який вироблявся компанією ENASA (Empresa Nacional de Autocamiones S.A.) під маркою Pegaso у 1951–1958 роках. Модель стала одним із найтехнологічніших і найшвидших серійних автомобілів свого часу та символом амбіцій післявоєнної іспанської автомобільної промисловості. Z-102 створювався під керівництвом видатного інженера Вільфредо Рікарта, колишнього конструктора Alfa Romeo.

24 Hours of Le Mans — найстаріша та одна з найпрестижніших автомобільних гонок на витривалість у світі, яка проводиться щороку з 1923 року поблизу міста Ле-Ман у Франції. Гонка триває безперервно протягом 24 годин і випробовує не лише швидкість, а й надійність техніки, ефективність командної роботи та витривалість пілотів. Вона є частиною «потрійної корони автоспорту» разом із Гран-прі Монако та Indianapolis 500.

Nissan R390 GT1 — японський гоночний суперкар класу GT1, створений компанією Nissan у співпраці з Tom Walkinshaw Racing (TWR) для участі в 24-годинній гонці Ле-Мана. Автомобіль дебютував у 1997 році та став частиною епохи «homologation specials», коли виробники створювали дорожні версії гоночних болідів. R390 GT1 поєднав карбонове шасі, потужний бітурбований V8 і радикальну аеродинаміку, ставши одним із найшвидших і найекзотичніших Nissan в історії.

Messerschmitt KR200 — німецький трьохколісний мікроавтомобіль, який випускався компанією Messerschmitt у 1955–1964 роках. Модель стала одним із найвідоміших представників європейських «bubble cars» післявоєнної епохи, поєднуючи надзвичайно компактні розміри, легку конструкцію та економічність. KR200 вирізняється авіаційним дизайном, тандемною посадкою пасажирів і мінімалістичною інженерією, що зробило його культовим транспортом 1950-х років.

Jaguar XJ220 — британський суперкар, створений компанією Jaguar Cars у співпраці з Tom Walkinshaw Racing (TWR) і випущений у 1992–1994 роках. На момент дебюту XJ220 став найшвидшим серійним автомобілем у світі, поєднуючи витончений аеродинамічний дизайн, середньомоторну компоновку та високі характеристики. Попри комерційні суперечності, модель сьогодні вважається одним із найвизначніших європейських суперкарів початку 1990-х років.

Pontiac GTO — один із найвідоміших і найвпливовіших американських muscle car, який часто вважається автомобілем, що започаткував сам сегмент «muscle car» у середині 1960-х років. Створений підрозділом Pontiac компанії General Motors, GTO поєднав середньорозмірний кузов із великим V8 двигуном, що забезпечило унікальне співвідношення потужності та доступності. Модель стала символом епохи американської автомобільної культури 1960–1970-х років і згодом отримала статус легенди.

Plymouth Superbird — радикально аеродинамічний американський muscle car, створений компанією Plymouth (Chrysler Corporation) у 1970 році для омологації в серії NASCAR. Модель стала еволюцією Plymouth Road Runner і вирізнялася надзвичайно агресивним аеродинамічним пакетом із високим заднім антикрилом і подовженим носовим обтічником. Superbird став одним із найвідоміших «wing cars» в історії автоспорту та символом епохи аеродинамічних експериментів у NASCAR.

Buick GSX Stage 1 — високопродуктивний американський muscle car, представлений компанією Buick у 1970 році як радикально спортивна версія моделі Buick Gran Sport. GSX Stage 1 став одним із найпотужніших серійних автомобілів епохи класичних muscle car, поєднуючи великий V8, агресивний дизайн, підвищену продуктивність і дуже обмежений випуск. Сьогодні він вважається однією з найцінніших моделей американського автопрому початку 1970-х років.

Muscle car (українською часто — «маслкар») — це клас високопродуктивних автомобілів американського походження, які поєднують відносно масову базову модель із потужним двигуном великого об’єму. Такі авто стали культурним символом США 1960–1970-х років і асоціюються з максимальною динамікою, простотою конструкції та акцентом на пряму швидкість.

Ford Mustang Boss 429 — один із найрідкісніших і найпотужніших варіантів першого покоління Ford Mustang, створений наприкінці 1960-х років для омологації двигуна Ford 429 у NASCAR. Модель випускалася у 1969–1970 роках у дуже обмеженій кількості та поєднувала масивний big-block V8, серйозні доопрацювання шасі й характерну «muscle car» естетику. Boss 429 вважається одним із найекстремальніших Mustang класичної епохи та сьогодні є надзвичайно цінним колекційним автомобілем.

Shelby GT350 — американський спортивний автомобіль, створений компанією Shelby American у співпраці з Ford на базі першого покоління Ford Mustang. Модель дебютувала у 1965 році та стала одним із найважливіших автомобілів епохи класичних muscle car. Shelby GT350 поєднав компактність Mustang, гоночний досвід Керролла Шелбі та потужний двигун V8, перетворившись із стильного «pony car» на справжній спортивний автомобіль для дороги й треку. Сьогодні GT350 1965 року є одним із найцінніших і найвідоміших американських колекційних автомобілів.

Buick GNX — високопродуктивний американський спортивний автомобіль, створений компанією Buick у співпраці з ASC/McLaren у 1987 році. Модель стала фінальною та найекстремальнішою версією легендарного Buick Grand National і водночас одним із найшвидших серійних американських автомобілів 1980-х років. GNX поєднав турбований двигун V6, агресивний чорний дизайн, високі динамічні характеристики та дуже обмежений тираж. Сьогодні Buick GNX вважається культовим muscle car пізньої епохи класичних американських купе.

Edsel 1958 — автомобіль американської марки Edsel, представлений корпорацією Ford восени 1957 року як модель 1958 модельного року. Цей автомобіль став одним із найвідоміших прикладів комерційної невдачі в історії автомобілебудування, хоча водночас увійшов до історії завдяки сміливому дизайну, технічним новаціям і безпрецедентній рекламній кампанії. Сьогодні Edsel 1958 є культовим класичним автомобілем та предметом інтересу колекціонерів.

Tatra 87 — розкішний аеродинамічний легковий автомобіль, що вироблявся чехословацькою компанією Tatra у 1936–1950 роках. Модель стала одним із найвідоміших європейських автомобілів довоєнної епохи завдяки своїй революційній аеродинаміці, задньомоторній компоновці та високій швидкості для свого класу.

Maserati Bora — середньомоторний спортивний автомобіль класу GT, який вироблявся італійською компанією Maserati у 1971–1978 роках. Це була перша серійна модель Maserati з центральним розташуванням двигуна, створена для конкуренції з новим поколінням суперкарів, таких як Lamborghini та Ferrari.